2001.12-Port417.rtf
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Conteúdo do arquivo
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)}}{\*\pnseclvl9\pnlcrm\pnstart1\pnindent720\pnhang{\pntxtb (}{\pntxta )}}\pard\plain \s1\qj \li0\ri0\keepn\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\outlinelevel0\adjustright\rin0\lin0\itap0 \b\f1\fs24\cf17\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\cf2 Portaria n\'ba 417/MT, de 13/11/01 DOU de 19/11/01 p. 12/15 \par }\pard\plain \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\b\f1\cf17 \par }{\b\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 PORTARIA N\'ba 417, DE 13 DE NOVEMBRO DE 2001}{\f1\cf18 \par \par \par }\pard\plain \s15\qj \li3958\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin3958\itap0 \f1\fs24\cf18\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\cf0 Aprova a Norma Complementar n\'ba 18/2001, que estabelece procedimentos para cadastramento e autoriza\'e7\'e3o de empresas para presta\'e7\'e3o dos servi\'e7os especiais previstos nos incisos I e II do artigo 35, do Decreto n\'ba 2.521/98. \par }\pard\plain \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\f1 \par }{\f1\cf18 \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 O MINISTRO DE ESTADO DOS TRANSPORTES, no uso das atribui\'e7\'f5es que lhe confere o artigo 87, par\'e1grafo \'fanico, inciso II, da Constitui\'e7\'e3 o Federal, e tendo em vista o disposto no artigo 101 do Decreto n\'ba 2.521, de 20 de mar\'e7o de 1998, resolve:}{\f1\cf1 \par }{\f1 Art.1\'ba Aprovar a Norma Complementar n\'ba 18/2001, que estabelece procedimentos para cadastramento e autoriza\'e7\'e3o de empresas para presta\'e7\'e3o dos servi\'e7os especiais previstos nos incisos I e II do artigo 35, do Decreto n\'ba 2.521/98. \par Art.2\'ba O Diretor do Departamento de Transportes Rodovi\'e1rios, da Secretaria de Transportes Terrestres, deste Minist\'e9rio, baixar\'e1 as instru\'e7\'f5es necess\'e1rias ao cumprimento desta Portaria. \par Art. 3\'ba Esta Portaria entra em vigor na data de sua publica\'e7\'e3o. \par Art.4\'ba Fica revogada a Norma Complementar n\'ba 06/95, aprovada pela Portaria n\'ba 88, publicada no Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3o de 16 de fevereiro de 1995. \par }\pard\plain \s2\qc \fi1080\li0\ri0\keepn\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\outlinelevel1\adjustright\rin0\lin0\itap0 \b\f1\fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 { \par \par }{\b0 ELISEU PADILHA \par }\pard\plain \qc \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\f1 \par \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 ANEXO \par \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 NORMA COMPLEMENTAR N\'ba 18/2001 \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Estabelece procedimentos para cadastramento e autoriza\'e7\'e3o de empresas para presta\'e7\'e3o dos servi\'e7 os especiais previstos nos incisos I e II do artigo 35, do Decreto n\'ba 2.521, de 20 de mar\'e7o de 1998. \par }\pard \qc \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par \par \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 CAP\'cdTULO I \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Do \'c2mbito de Aplica\'e7\'e3o \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par Art.1\'ba Esta Norma Complementar, expedida com fundamento nos artigos 36, \'a76\'ba, e 101 do Decreto n\'ba 2.521, de 20 de mar\'e7o de 1998, e na Lei n\'ba 9.503, de 23 de setembro de 1997, estabelece procedimentos para cadastramento e autoriza\'e7\'e3 o de empresas para presta\'e7\'e3o dos servi\'e7os especiais, previstos nos incisos I e II do artigo 35, do Decreto n\'ba 2.521, de 1998. \par }\pard \qc \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Se\'e7\'e3o I \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Das Defini\'e7\'f5es \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par Art.2\'ba Os servi\'e7os de transporte rodovi\'e1rio interestadual ou internacional de passageiros sob regime de fretamento classificam-se em: \par I - servi\'e7o de fretamento cont\'ednuo; \par II - servi\'e7o de fretamento eventual ou tur\'edstico. \par Art.3\'ba Para os fins desta Norma, considera-se: \par I - \'f4nibus: ve\'edculo automotor de transporte coletivo com capacidade para mais de 20 (vinte) passageiros sentados, ainda que, em virtude de adapta\'e7\'f5es com vista \'e0 maior comodidade destes, transporte n\'famero menor. \par II - transporte rodovi\'e1rio de passageiros sob regime de fretamento: o servi\'e7o realizado em \'e2mbito interestadual ou internacional, para os deslocamentos de pessoas, em circuito fechado, para o fim de realiza\'e7\'e3o de excurs\'f5 es e outras programa\'e7\'f5es sem que tenha qualquer caracter\'edstica de transporte regular de passageiros; \par III - fretamento cont\'ednuo: \'e9 o servi\'e7o prestado \'e0 pessoa jur\'eddica para o transporte de seus empregados, bem assim a institui\'e7\'f5es de ensino ou agremia\'e7\'f5 es estudantis para o transporte de seus alunos, professores ou associados, estas \'faltimas desde que legalmente constitu\'eddas, com prazo de dura\'e7\'e3o m\'e1 xima de doze meses e quantidade de viagens estabelecida, com contrato escrito entre a transportadora e seu cliente, previamente analisado e autorizado pelo Minist\'e9rio dos Transportes; \par IV - fretamento eventual ou tur\'edstico: \'e9 o servi\'e7o prestado a pessoa ou a um grupo de pessoas, em circuito fechado, com emiss\'e3o de nota fiscal e lista de pessoas transportadas, por viagem, com pr\'e9via autoriza\'e7\'e3o ou licen\'e7 a do Minist\'e9rio dos Transportes ou \'f3rg\'e3o com ele conveniado. \par V - \'f3rg\'e3o conveniado: institui\'e7\'e3o da Administra\'e7\'e3o P\'fablica da Uni\'e3o, dos Estados, do Distrito Federal ou dos Munic\'edpios, que exerce a fiscaliza\'e7\'e3o dos servi\'e7os de transporte rodovi\'e1 rio interestadual e internacional de passageiros, ou que emite pr\'e9via autoriza\'e7\'e3o para a presta\'e7\'e3o dos servi\'e7os de fretamento eventual ou tur\'edstico, mediante conv\'eanio de descentraliza\'e7\'e3o administrativa celebrado com o Minist \'e9rio dos Transportes. \par }\pard \qc \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Se\'e7\'e3o II \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Da Habilita\'e7\'e3o e Cadastro \par \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par Art.4\'ba As empresas transportadoras, para presta\'e7\'e3o do servi\'e7o de transporte rodovi\'e1rio interestadual ou internacional de passageiros sob regime de fretamento cont\'ednuo, eventual ou tur\'edstico, dever\'e3o se inscrever no registro cadastral de empresas, organizado e mantido pelo Departamento de Transportes Rodovi\'e1rios - DTR, conforme determinam os \'a7\'a7 4\'ba e 6\'b0, do art. 36, do Decreto n\'b0 2.521, de 1998. \par Par\'e1grafo \'fanico. O Certificado de Registro Cadastral, a ser emitido pelo DTR, obedecer\'e1 ao modelo constante do Anexo I. \par Art. 5\'ba A habilita\'e7\'e3o de empresas no registro cadastral referido no artigo anterior, dever\'e1 ser feita mediante requerimento dirigido ao Diretor do DTR e protocolizado no Minist\'e9rio dos Transportes ou, ent\'e3 o, encaminhado por Sedex ao DTR (SAN, Quadra 03, Bloco A - 1\'ba andar - Sala 14070 - Edif\'edcio N\'facleo dos Transportes - Bras\'edlia - DF, CEP 70040-902), acompanhado da seguinte documenta\'e7\'e3o: \par I - Ato Constitutivo, ou Contrato Social em vigor, cujo objeto seja compat\'edvel com a atividade a cadastrar, devidamente registrado, em se tratando de sociedades comerciais e, no caso de sociedade por a\'e7\'f5es, acompanhado de documentos de elei\'e7 \'e3o e posse de seus administradores; \par II - prova de inscri\'e7\'e3o no Cadastro Geral de Contribuintes - CGC ou no Cadastro Nacional da Pessoa Jur\'eddica - CNPJ, do Minist\'e9rio da Fazenda; \par III - prova de regularidade com a Fazenda Federal, Estadual e Municipal da sede da empresa transportadora, ou outra equivalente, na forma da lei; \par IV - Certid\'e3o Negativa de D\'e9bito (CND), atualizada, expedida pelo INSS; \par V - Certificado de Regularidade de Situa\'e7\'e3o do FGTS, fornecida pela Caixa Econ\'f4mica Federal; \par VI - Certid\'e3o de Quita\'e7\'e3o da D\'edvida Ativa da Uni\'e3o; \par VII - certid\'e3o negativa de fal\'eancia ou concordata expedida pelo distribuidor da sede da empresa transportadora; \par VIII - rela\'e7\'e3o de todos os \'f4nibus a cadastrar no DTR, conforme modelo constante do Anexo II, acompanhada de c\'f3pia dos respectivos Certificados de Registro e Licenciamento de Ve\'edculo, emitidos pelo DETRAN; \par IX - Certificado de Seguran\'e7a Veicular de cada \'f4nibus indicado na rela\'e7\'e3o referida no inciso VIII, que ateste a adequada manuten\'e7\'e3o, conserva\'e7\'e3o e preserva\'e7\'e3o de suas caracter\'edsticas t\'e9 cnicas, conforme modelo constante do Anexo III; \par X - Certificado de Registro no Instituto Brasileiro de Turismo - EMBRATUR, no caso de fretamento eventual ou tur\'edstico; \par XI - nada consta da(s) entidade(s) conveniada(s), relativamente \'e0s multas previstas no art. 83 do Decreto n\'ba 2.521, de 1998; \par XII - 02 (duas) fotografias coloridas de um \'f4nibus, constante da rela\'e7\'e3 o de que trata o inciso VIII deste artigo, uma que focalize a frente e a lateral de acesso e a outra que focalize a traseira e a lateral do motorista, no tamanho 15x21 cm, com destaque para as cores e lo gotipo da empresa e que permitam a leitura da placa do \'f4nibus; \par XIII - 01 (uma) fotografia colorida que permita a identifica\'e7\'e3o do uniforme utilizado pelo motorista da empresa, no tamanho 15x21 cm. \par \'a71\'ba Somente ser\'e1 atribu\'edda validade a Certificado de Seguran\'e7a Veicular, previsto no inciso IX deste artigo, emitido pelos poderes concedentes de transporte rodovi\'e1 rio coletivo de passageiros, federal, estaduais, metropolitanos e municipais, Instituto Nacional de Metrologia, Normaliza\'e7\'e3o e Qualidade Industrial - INMETRO, concession\'e1rias das marcas dos \'f4nibus, ou por engenheiro mec\'e2 nico com registro no Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura - CREA. \par \'a72\'ba A transportadora dever\'e1 indicar em seu requerimento o regime (fretamento cont\'ednuo e/ou eventual ou tur\'edstico) e a modalidade (interestadual e/ou internacional) em que pretende se registrar. \par \'a73\'ba Os custos decorrentes da expedi\'e7\'e3o do Certificado de Registro Cadastral, correr\'e3o \'e0s expensas da empresa requerente, em valor e forma de pagamento a serem estabelecidos em Instru\'e7\'e3o Normativa do Secret\'e1 rio da Secretaria de Transportes Terrestres do Minist\'e9rio dos Transportes. \par \'a74\'ba Atendidas as exig\'eancias para o registro cadastral, o DTR somente emitir\'e1 o respectivo Certificado mediante pr\'e9via juntada aos autos do original do comprovante de pagamento. \par \'a75\'ba Os documentos exigidos nos incisos I a XI, deste artigo, poder\'e3o ser apresentados em original, por c\'f3pia autenticada ou a ser autenticada no ato do protocolo mediante exibi\'e7\'e3o do original, ou de publica\'e7\'e3o em \'f3rg\'e3 o da imprensa oficial. \par \'a76\'ba Para se habilitar ao registro previsto neste artigo, a empresa transportadora dever\'e1 comprovar que disp\'f5e de, no m\'ednimo, 2 (dois) \'f4nibus, mediante a apresenta\'e7\'e3o dos Certificados de Registro e Licenciamento de Ve\'ed culo, bem assim dos respectivos contratos de arrendamento, quando for o caso. \par \par Art.6\'ba No Certificado de Registro Cadastral, constar\'e1: \par I - raz\'e3o social da empresa; \par II - nome de fantasia; \par III- inscri\'e7\'e3o no CGC ou no CNPJ; \par IV - endere\'e7o da matriz ou da filial, se for o caso, n\'famero do telefone e do fax; \par V - n\'famero do Certificado de Registro Cadastral e sua validade; \par VI - indica\'e7\'e3o do regime do servi\'e7o (fretamento cont\'ednuo, eventual ou tur\'edstico); \par VII - indica\'e7\'e3o da modalidade do servi\'e7o (internacional ou interestadual); \par VIII - nomes dos representantes legais da empresa; \par IX - n\'famero do processo administrativo; \par X - rela\'e7\'e3o dos \'f4nibus habilitados \'e0 realiza\'e7\'e3o do servi\'e7o para o qual foi registrada a empresa; \par XI - data da emiss\'e3o do Certificado de Registro Cadastral; \par XII - nome e assinatura do Diretor do DTR. \par Art.7\'ba O Certificado de Registro Cadastral ter\'e1 validade por 2 (dois) anos, a partir da data de sua emiss\'e3o, podendo ser renovado, desde que cumpridas as disposi\'e7\'f5es desta Norma e do Decreto n\'ba 2.521, de 1998. \par \'a71\'ba A transportadora dever\'e1 manter toda a documenta\'e7\'e3o, mencionada no art. 5\'ba desta Norma, atualizada e \'e0 disposi\'e7\'e3o do DTR, o qual poder\'e1, a qualquer tempo, exigir a apresenta\'e7\'e3o destes para comprova\'e7\'e3 o da regularidade jur\'eddica e fiscal e atualiza\'e7\'e3o cadastral. \par \'a72\'ba A empresa autorizat\'e1ria \'e9 obrigada a comunicar ao DTR, sob pena de declara\'e7\'e3o de caducidade e cassa\'e7\'e3o do seu Certificado de Registro, a superveni\'eancia de fato que altere sua regularidade jur\'eddico-fiscal e t\'e9 cnico-operacional, relativa a perda de validade de documentos exigidos no art. 5\'ba desta Norma. \par \'a73\'ba O Diretor do DTR poder\'e1, a qualquer tempo, se constatado d\'e9bito de multa prevista no Decreto n\'ba 2.521, de 1998 ou relativo ao n\'e3o pagamento das despesas decorrentes da apreens\'e3o de ve\'edculos, previsto em norma espec\'edfica, c ancelar o registro cadastral da empresa transportadora, sempre que a quita\'e7\'e3o ultrapassar o prazo de 30 (trinta) dias, contado do recebimento da comunica\'e7\'e3o do DTR. \par \'a74\'ba O pedido de renova\'e7\'e3o do Certificado de Registro Cadastral, dirigido ao Diretor do DTR, dever\'e1 ser formulado sessenta dias antes do t\'e9rmino de sua validade e estar acompanhado da documenta\'e7\'e3 o elencada nos incisos I a XIII do artigo 5\'ba desta Norma. \par Art.8\'ba A empresa permission\'e1ria de servi\'e7o de transporte rodovi\'e1rio interestadual ou internacional de passageiros, que pretender se habilitar \'e0 execu\'e7\'e3o do transporte sob os regimes de fretamento, dever\'e1 atender \'e0s exig\'ea ncias desta Norma. \par }\pard \qc \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Se\'e7\'e3o III \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Da Autoriza\'e7\'e3o e do Controle \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par Art.9\'ba O requerimento para presta\'e7\'e3o de servi\'e7o especial sob o regime de fretamento cont\'ednuo ser\'e1 dirigido ao Diretor do DTR e protocolizado no Minist\'e9rio dos Transportes, com os dados e informa\'e7\'f5es previstos no art. 5\'ba , da Norma Complementar n\'ba 12/98, aprovada pela Portaria n\'ba 489, de 16 de novembro de 1998, do Ministro de Estado dos Transportes, publicada no Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3o de 17 de novembro de 1998. \par \'a71\'ba O in\'edcio da presta\'e7\'e3o do servi\'e7o de fretamento cont\'ednuo est\'e1 condicionado, cumulativamente, \'e0 pr\'e9via publica\'e7\'e3o, no Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3o, do ato que o autorizou, e \'e0 emiss\'e3o da respectiva Autoriza\'e7 \'e3o da Viagem, pelo Diretor do DTR. \par \'a72\'ba A autoriza\'e7\'e3o para presta\'e7\'e3o do servi\'e7o de que trata o caput deste artigo ter\'e1 validade pelo prazo m\'e1ximo de 12 (doze) meses, podendo ser renovada por igual per\'edodo, desde que cumpridas as disposi\'e7\'f5 es desta Norma e do Decreto n\'ba 2.521, de 1998. \par \'a73\'ba No caso de fretamento cont\'ednuo do tipo resid\'eancia - trabalho ou resid\'eancia - escola, poder\'e1 ser utilizado \'f4nibus com caracter\'edstica semi-urbana, desde que constante do contrato, limitado ao m\'e1ximo de 75 km, em cada sentido. \par Art.10. Para prestar servi\'e7o de fretamento eventual ou tur\'edstico a transportadora dever\'e1, previamente, requerer autoriza\'e7\'e3o ao \'f3rg\'e3o conveniado, por protocolo ou por meio de fax, apresentando a seguinte documenta\'e7\'e3o: \par I - formul\'e1rio de Autoriza\'e7\'e3o de Viagem, devidamente preenchido, nos campos pertinentes \'e0 empresa, para autoriza\'e7\'e3o do \'f3rg\'e3o conveniado, conforme modelo indicado no Anexo IV; \par II - c\'f3pia do Certificado de Registro, constante da Se\'e7\'e3o II desta Norma; \par III - Rela\'e7\'e3o de Passageiros, contendo o nome e o n\'famero da respectiva identidade, conforme indicado no Anexo V, devendo a mesma estar fechada ap\'f3s o \'fa ltimo nome, e conter o carimbo e a assinatura do representante legal da empresa operadora, seguida de linha transversal posta na parte n\'e3o utilizada da opera\'e7\'e3o, sem rasuras; \par IV - certificado de inspe\'e7\'e3o m\'e9dica do motorista; \par V - ap\'f3lice de seguro de responsabilidade civil, em vigor, contratada na forma e condi\'e7\'f5es estipuladas na Norma Complementar n\'ba 08/98, aprovada pela Portaria n\'ba 396, de 3 de setembro de 1998, do Ministro de Estado dos Transportes, publicada no Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3o de 4 de setembro de 1998, onde conste a identifica\'e7\'e3o do \'f4nibus a ser utilizado na viagem; \par VI - nota fiscal correspondente \'e0 viagem, discriminando o seu itiner\'e1rio; \par VII - nome do requerente e o n\'famero do fax, para resposta, quando a solicita\'e7\'e3o da viagem for efetuada via fax. \par Art.11. Autorizada a executar o transporte interestadual ou internacional sob regime de fretamento cont\'ednuo, eventual ou tur\'edstico, a empresa dever\'e1 portar, no \'f4nibus, al\'e9m daquela exigida pela legisla\'e7\'e3o de tr\'e2 nsito, a seguinte documenta\'e7\'e3o: \par I - Autoriza\'e7\'e3o de Viagem: \par a) concedida pelo DTR, no caso do fretamento cont\'ednuo; \par b) concedida pelo \'f3rg\'e3o conveniado, no caso de fretamento eventual ou tur\'edstico; \par II - c\'f3pia do Certificado de Registro Cadastral emitido pelo DTR, com indica\'e7\'e3o do prazo de validade; \par III - Rela\'e7\'e3o de Passageiros, fechada, carimbada, assinada pelo representante legal da empresa, sem rasuras, com assinatura e identifica\'e7\'e3o do respons\'e1vel pela autoriza\'e7\'e3o; \par IV - certificado de inspe\'e7\'e3o m\'e9dica do motorista; \par V - ap\'f3lice de seguro de responsabilidade civil, em vigor, contratada na forma e condi\'e7\'f5es estipuladas na Norma Complementar n\'ba 8/98, aprovada pela Portaria n\'ba 396, de 3 de setembro de 1998, do Ministro de Estado dos Transportes, publicada no Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3o de 16 de fevereiro de 1995, onde conste a identifica\'e7\'e3o do ve\'edculo a ser utilizado na viagem; \par VI - nota fiscal da presta\'e7\'e3o do servi\'e7o, discriminando o seu itiner\'e1rio. \par \'a71\'ba O \'f3rg\'e3o conveniado comunicar\'e1 \'e0 transportadora, via fax, quando o pedido tiver sido efetuado por esse meio, sobre o deferimento de autoriza\'e7\'e3o para presta\'e7\'e3o do servi\'e7o de fretamento eventual ou tur\'edstico. \par \'a7 2\'ba No caso de fretamento eventual ou tur\'edstico, o usu\'e1rio poder\'e1 desistir da viagem, com obrigat\'f3ria devolu\'e7\'e3o da import\'e2ncia paga desde que se manifeste com anteced\'eancia m\'ednima de 3 (tr\'eas) horas em rela\'e7\'e3 o ao hor\'e1rio in\'edcio da viagem contratada. \par \'a7 3\'ba Ser\'e1 admitida, na lista de passageiros da viagem previamente autorizada, a inclus\'e3o ou substitui\'e7\'e3o de no m\'e1ximo 4 (quatro) passageiros, devendo nesse caso, serem relacionados os nomes a serem inclu\'ed dos, na lista de passageiros que foi devidamente assinada pelo respons\'e1vel da autoriza\'e7\'e3o da viagem, conforme previsto no inciso III deste artigo. \par Art.12. No caso de fretamento cont\'ednuo do tipo resid\'eancia-trabalho, aceitar-se-\'e1 a emiss\'e3o de fatura mensal em substitui\'e7\'e3o \'e0 nota fiscal da presta\'e7\'e3o do servi\'e7o, desde que tal pr\'e1tica seja admitida pela respectiva Secretaria Estadual de Fazenda. \par Art.13. Na presta\'e7\'e3o dos servi\'e7os, as empresas dever\'e3o cumprir os requisitos de controle e seguran\'e7a da opera\'e7\'e3o, na forma desta Norma e de outras que disciplinam a mat\'e9ria, consoante o Decreto n\'ba 2.521, de 1998, obedecidas, ainda, as disposi\'e7\'f5es constantes das resolu\'e7\'f5es espec\'edficas do Conselho Nacional de Tr\'e2nsito - CONTRAN e do Instituto Brasileiro de Turismo - EMBRATUR, quando se tratar de fretamento eventual ou tur\'edstico. \par \'a71\'ba Toda a frota dever\'e1 estar equipada com registrador gr\'e1fico de velocidade ou equipamento similar, ficando facultado ao \'f3rg\'e3o fiscalizador, sempre que julgar conveniente, efetuar vistoria nos \'f4 nibus, podendo, neste caso, determinar a suspens\'e3o do tr\'e1fego daqueles que n\'e3o atendam \'e0s condi\'e7\'f5es de seguran\'e7a. \par \'a72\'ba O regime de trabalho do motorista, observado o disposto na legisla\'e7\'e3o trabalhista, dever\'e1 atender ao disposto no Decreto n\'ba 2.521, de 1998, e nas normas e instru\'e7\'f5es que cuidam da mat\'e9ria. \par Art.14. \'c9 vedado o transporte de passageiros em p\'e9, salvo no caso de presta\'e7\'e3o de socorro, em decorr\'eancia de acidente ou avaria do \'f4nibus. \par Art.15. Nos \'f4nibus utilizados nos servi\'e7os de transporte interestadual ou internacional, sob o regime de fretamento, n\'e3o ser\'e1 permitido o transpor te de bagagem desacompanhada, ou de encomenda e mercadoria sem o respectivo conhecimento de transporte ou nota fiscal, nem transportado produto que, pelas suas caracter\'edsticas, seja considerado perigoso ou apresente risco, nos termos da legisla\'e7\'e3 o espec\'edfica sobre transporte de produtos perigosos, bem assim, aquele que pela sua forma ou natureza possa comprometer a seguran\'e7a dos \'f4nibus, de seus ocupantes ou de terceiros, ou ainda aquele que caracterize tr\'e1 fico de drogas, contrabando, descaminho ou pr\'e1tica de com\'e9rcio. \par Par\'e1grafo \'fanico. Toda bagagem dever\'e1 estar devidamente etiquetada e vinculada ao seu propriet\'e1rio ou respons\'e1vel. \par Art.16. Os \'f3rg\'e3os de fiscaliza\'e7\'e3o conveniados acompanhar\'e3o os servi\'e7os de transporte rodovi\'e1rio executados sob os regimes de fretamento, de forma a garantir que as transportadoras cumpram os par\'e2metros t\'e9 cnicos e operacionais exigidos nesta Norma, assegurando que nenhuma viagem tenha in\'edcio ou prosseguimento sem a competente autoriza\'e7\'e3o e sem a plena correla\'e7\'e3o da viagem ao objeto autorizado, adotando as provid\'eancias necess\'e1 rias ao enquadramento da transportadora, nos casos do seu descumprimento ou desvio dos objetivos da viagem. \par \'a71\'ba Caso haja necessidade da autoridade fiscalizadora requisitar \'f4nibus de outra empresa para continuidade de viagem, a empresa requisitada ser\'e1 ressarcida pela primeira transportadora, levando-se em conta a quilometragem a ser percorrida, o valor do coeficiente tarif\'e1rio vigente para o mesmo padr\'e3o de servi\'e7o e o n\'famero de passageiros. \par \'a72\'ba O servi\'e7o de socorro, decorrente de acidente ou avaria do \'f4nibus, somente poder\'e1 ser prestado por \'f4nibus habilitado pertencente \'e0 empresa permission\'e1ria de servi\'e7o interestadual ou internacional de passageiros ou \'e0 empresa regularmente registrada nos termos da presente Norma. \par \'a7 3\'ba Ocorrendo apreens\'e3o de ve\'edculo, decorrente de infra\'e7\'e3o prevista nesta Norma, o \'f3rg\'e3o fiscalizador al\'e9m de providenciar o transporte dos passageiros se encarregar\'e1 de liberar o ve\'edculo apreendido, ap\'f3s comprova\'e7 \'e3o da quita\'e7\'e3o, pela empresa infratora, dos d\'e9bitos decorrentes de multa, ressarcimento \'e0 empresa requisitada das despesa do transporte e de outras comina\'e7\'f5es legais. \par Art.17. As viagens, sem fins comerciais realizadas em transporte pr\'f3prio ou quando perfeitamente caracterizadas como tal, inclusive o servi\'e7o prestado pelas Prefeituras, para o transporte de estudantes residentes no Munic\'ed pio, dependem de autoriza\'e7\'e3o de tr\'e1fego, emitida pelo \'f3rg\'e3o conveniado, de acordo com o Anexo VI, desde que os \'f4nibus apresentem as condi\'e7\'f5es de conforto e seguran\'e7a exigidas, conforme disposto no Decreto n\'ba 2.521, de 1998. \par \'a71\'ba O interessado dever\'e1 requerer autoriza\'e7\'e3o de tr\'e1fego junto ao \'f3rg\'e3o conveniado, apresentando os seguintes documentos: \par I - formul\'e1rio de Autoriza\'e7\'e3o de Tr\'e1fego, devidamente preenchido; \par II - Certificado de Registro e Licenciamento de Ve\'edculo, do \'f4nibus, expedido pelo DETRAN, e respectivo contrato de arrendamento, quando for o caso; \par III - Certificado de Seguran\'e7a Veicular do \'f4nibus a ser utilizado na viagem; \par IV - rela\'e7\'e3o das pessoas que ser\'e3o transportadas. \par \'a72\'ba A prestadora do servi\'e7o dever\'e1 portar no \'f4nibus a respectiva Autoriza\'e7\'e3o de Tr\'e1fego, juntamente com os documentos relacionados no par\'e1grafo anterior, al\'e9m daqueles exigidos pela legisla\'e7\'e3o de tr\'e2nsito \par Art.18. O \'f3rg\'e3o conveniado fica obrigado a criar e manter sempre atualizado, um Quadro Mensal Estat\'edstico de Autoriza\'e7\'e3o de Viagens de Fretamento Eventual ou Tur\'edstico, devendo constar do mesmo, no m\'ednimo, as seguintes informa\'e7\'f5 es: \par I - nome da empresa autorizada a efetuar a viagem; \par II - origem e destino da viagem; \par III - data da autoriza\'e7\'e3o da viagem; \par IV - data da efetiva realiza\'e7\'e3o da viagem; \par V - placa do \'f4nibus utilizado; \par VI - n\'famero de passageiros transportados; \par VII - nome do funcion\'e1rio respons\'e1vel pela expedi\'e7\'e3o de cada autoriza\'e7\'e3o; \par VIII - identifica\'e7\'e3o funcional do respons\'e1vel pela autoriza\'e7\'e3o da viagem. \par Par\'e1grafo \'fanico. O \'f3rg\'e3o conveniado encaminhar\'e1 ao DTR, at\'e9 o dia 10 (dez) de cada m\'eas o Quadro Mensal Estat\'edstico de Autoriza\'e7\'e3o de Viagens de Fretamento Eventual ou Tur\'edstico referente ao m\'ea s anterior sendo facultado a qualquer interessado, pessoa f\'edsica ou jur\'eddica, mediante requerimento, obter c\'f3pia do referido Quadro, no prazo m\'e1ximo de 48 (quarenta e oito) horas. \par }\pard \qc \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Se\'e7\'e3o IV \par }\pard \qj \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 Das Disposi\'e7\'f5es Gerais \par }\pard \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par Art.19. Os Certificados de Registro Cadastral emitidos na forma da legisla\'e7\'e3o anterior permanecer\'e3o v\'e1lidos at\'e9 que se expire os respectivos prazos de validade. \par Par\'e1grafo \'fanico. Os Certificados cujos prazos de validade se expiram no per\'edodo compreendido entre 60 (sessenta) dias antes e 60 (sessenta) dias ap\'f3s a publica\'e7\'e3o desta Norma ficar\'e3 o automaticamente prorrogados pelo prazo de 90 (noventa) dias, contado da data de publica\'e7\'e3o da presente Norma do Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3o. \par Art.20. Estende-se \'e0s ag\'eancias de viagem de turismo com frota pr\'f3pria, como tal classificadas pela EMBRATUR, o registro cadastral na modalidade de fretamento tur\'edstico, desde que disponham de, no m\'ednimo, dois \'f4nibus rodovi\'e1 rios, com idade m\'e1xima de 10 (dez) anos e que os mesmos apresentem adequadas condi\'e7\'f5es de manuten\'e7\'e3o, na forma do \'a7 1\'ba, art. 5\'ba, desta Norma. \par Art.21. O DTR ou o \'f3rg\'e3o conveniado, constatando que o transporte interestadual ou internacional sob regime de fretamento eventual ou tur\'edstico, est\'e1 sendo realizado em desacordo com o disposto no art. 36 do Decreto n\'ba 2.521, de 1998, dever \'e1 realizar fiscaliza\'e7\'e3o especial para instru\'e7\'e3o do processo administrativo correspondente, com vistas ao disposto no \'a75\'ba do referido artigo. \par Art.22. Nos servi\'e7os de transporte rodovi\'e1rio interestadual e internacional sob regime de fretamento cont\'ednuo e eventual ou tur\'edstico, a empresa transportadora n\'e3o poder\'e1: \par I - praticar a venda de passagens e emiss\'e3o de passagens individuais; \par II - captar ou desembarcar passageiros no itiner\'e1rio; \par III - utilizar-se de terminais rodovi\'e1rios nos pontos extremos e no percurso das viagens objeto do contrato; \par IV - transportar encomendas ou mercadorias que caracterizem a pr\'e1tica de com\'e9rcio, nos \'f4nibus utilizados nas viagens objeto do contrato; \par V - transportar pessoa(s) n\'e3o relacionada(s) na lista de passageiros. \par Art.23. Em caso de acidente de tr\'e2nsito ou assalto envolvendo o \'f4nibus ou seus passageiros a empresa prestadora do servi\'e7o de transporte interestadual ou internacional sob regime de fretamento, adotar\'e1 os procedimentos definidos no Decreto n \'ba 2.521, de 1998, e na Norma Complementar n\'ba 15/00, aprovada pela Portaria n\'ba 108, de 19 de abril de 2000, do Ministro de Estado dos Transportes, publicada no Di\'e1rio Oficial da Uni\'e3 o de 20 de abril de 2000, especialmente quanto ao atendimento aos passageiros e \'e0 comunica\'e7\'e3o do fato ao DTR. \par Art.24. As infra\'e7\'f5es \'e0s disposi\'e7\'f5es desta Norma Complementar, sujeitar\'e3o o infrator \'e0s seguintes penalidades, previstas no Decreto n\'ba 2.521, de 1998: \par I - multas, previstas no art. 83; \par II - reten\'e7\'e3o do \'f4nibus, na forma e casos previstos no art. 84; \par III - apreens\'e3o do \'f4nibus, na forma e casos indicados nos \'a7\'a7 2\'ba e 3\'ba, do art. 36, e no art. 85; \par }\pard\plain \s16\qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \f1\fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {IV - declara\'e7\'e3o de inidoneidade, nos casos indicados no \'a7 5\'ba , do art. 36 e no art. 86; \par }\pard\plain \qj \fi1080\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\f1 V - cassa\'e7\'e3o do registro cadastral, conforme previsto no \'a7 5\'ba, do art. 36, e no art. 86. \par Art.25. Esta Norma Complementar entra em vigor na data de sua publica\'e7\'e3o. \par Art.26. Fica revogada a Norma Complementar n\'ba 06/95, aprovada pela Portaria n\'ba 88, de 15 de fevereiro de 1995, do Ministro de Estado dos Transportes, publicada no D.O.U de 16 de fevereiro de 1995. \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1 \par }{\f1\fs22 ANEXO I \par MODELO DO CERTIFICADO DO REGISTRO CADASTRAL \par \par }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 MT/STT/DTR CERTIFICADO DO REGISTRO CADASTRAL N\'ba \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt \brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 EMPRESA:\cell CGC/CNPJ:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb \brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 ENDERE\'c7O:\cell BAIRRO:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb \brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 TELEFONE:\cell FAX:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb \brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trrh382\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 CIDADE:\cell UF:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trrh382\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trrh860\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh \brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt \clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 MODALIDADE: \par FRETAMENTO CONT\'cdNUO \par FRETAMENTO EVENTUAL OU TUR\'cdSTICO\cell CATEGORIA: \par INTERESTADUAL \par INTERESTADUAL\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trrh860\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5915 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt \brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 PROCESSO ADMINISTRATIVO: N\'b0\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 REPRESENTANTES LEGAIS\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trrh935\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trrh935\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv \brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth2922 \cellx2922\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth2993 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 ASSINAM:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 EM CONJUNTO\cell }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 SEPARADOS\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb \brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth2922 \cellx2922\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth2993 \cellx5915\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3625 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv \brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 RELA\'c7\'c3O DOS VE\'cdCULOS HABILITADOS\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt \brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb \brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trrh947\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs22 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trrh947\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb \brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trrh1440\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 \par VALIDADE: / / . \par BRAS\'cdLIA, DE DE \par \par .......................................................................................}{\f1\fs22 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trrh1440\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl \brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1\fs22 ANEXO II \par RELA\'c7\'c3O DE VE\'cdCULOS PARA CADASTRO \par }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1\fs22 \par }\trowd \trgaph70\trrh570\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9639 \cellx9639\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 RELA\'c7\'c3O DE VE\'cdCULOS \par }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs20 RAZ\'c3O SOCIAL\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trrh570\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl \brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9639 \cellx9639\row }\trowd \trgaph70\trrh1240\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9639 \cellx9639\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 N\'b0 MARCA MODELO N\'b0 CHASSIS ANO FABRICA\'c7\'c3O PLACA \par }{\f1\fs16 01 \par 02 \par 03 \par 04 \par 05 \par 06 \par 07 \par 08 \par 09 \par 10 \par 11 \par 12 \par 13 \par 14 \par 15 \par 16 \par 17 \par 18 \par 19 \par 20 \par 21 \par 22 \par 23 \par 24 \par 25 \par 26 \par 27 \par 28 \par 29 \par 30 \par 31 \par 32 \par 33 \par 34 \par 35 \par 36 \par 37 \par 38 \par 39 \par 40 \par 41 \par 42 \par 43 \par 44 \par 45 \par 46 \par 47 \par 48 \par 49 \par 50 \par }\pard\plain \s17\qj \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \f1\fs19\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {Declaro, na forma prevista no art. 56 do Decreto n\'ba 2.521/98, que os ve\'edcu los relacionados acima apresentam adequada manuten\'e7\'e3o, conserva\'e7\'e3o e preserva\'e7\'e3o de suas caracter\'edsticas t\'e9cnicas, estando esta empresa ciente das penalidades a que est\'e1 sujeita pela inobserv\'e2ncia das disposi\'e7\'f5 es do referido Decreto. \par }\pard\plain \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\f1\fs19 ....................................................................................... \par LOCAL E DATA \par ........................................................................................ \par ASSINATURA E CARIMBO DO PREPOSTO DA EMPRESA\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs22 \trowd \trgaph70\trrh1240\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr \brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9639 \cellx9639\row }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\fs16 \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\fs16 \page }{\f1\fs22 ANEXO III \par MODELO DE CERTIFICADO DE SEGURAN\'c7A VEICULAR \par \par }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 CERTIFICADO DE SEGURAN\'c7A VEICULAR\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 EMPRESA\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\row }\trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5670 \cellx5670\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3969 \cellx9640\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 RAZ\'c3O SOCIAL:\cell REGISTRO CADASTRAL:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5670 \cellx5670\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3969 \cellx9640\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \cell \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5670 \cellx5670\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth3969 \cellx9640\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 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\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1247 \cellx1247\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1247 \cellx2494\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx3685 \clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx4876\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx6067\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx7258\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx8449\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx9640\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 GABINETE\line SANIT\'c1RIO\cell AR\line CONDICIO-\line NADO\cell SOM\cell TV\cell V\'cdDEO\cell R\'c1DIO\line COMUNI-\line CA\'c7\'c3O\cell BAR\cell OUTROS\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1247 \cellx1247\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1247 \cellx2494\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx3685 \clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx4876\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx6067\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx7258\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx8449\clvertalc\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth1191 \cellx9640\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 DECLARA\'c7\'c3O \par }\pard\plain \s17\qj \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \f1\fs19\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {Declaro que o ve\'edculo acima discriminado encontra-se em adequadas condi\'e7\'f5es de manuten\'e7\'e3 o, conserva\'e7\'e3o e preserva\'e7\'e3o de suas caracter\'edsticas t\'e9cnicas, na forma exigida pela Decreto n\'ba 2.521/98, estando esta empresa ciente das penalidades a que est\'e1 sujeita por inobserv\'e2ncia do referido Decreto. \par }\pard\plain \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 \fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\f1\fs19 \par ........................................................................................... \par LOCAL E DATA \par \par ........................................................................................... \par CARIMBO E ASSINATURA (RESPONS\'c1VEL MANUTEN\'c7\'c3O VE\'cdCULO) \par \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs19 \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv \brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9640 \cellx9640\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1\fs19 \par \par \page }{\f1\fs22 ANEXO IV \par }{\f1\fs16 \par }{\f1\fs22 MODELO DE AUTORIZA\'c7\'c3O DE VIAGEM \par }{\f1\fs16 \par }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 AUTORIZA\'c7\'c3O DE VIAGEM N\'b0 VIAGEM\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 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\trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 NOS SERVI\'c7OS ESPECIAIS DE FRETAMENTO CONT\'cdNUO, EVENTUAL OU TUR\'cdSTICO, N\'c3O PODER\'c3O SER PRATICADAS VENDAS DE PASSAGENS E EMISS\'d5 ES DE PASSAGENS INDIVIDUAIS, NEM A CAPTA\'c7\'c3O OU O DESEMBARQUE DE PASSAGEIROS NO ITINER\'c1RIO, VEDADAS, E IGUALMENTE, A UTILIZA\'c7\'c3O DE TERMINAIS RODOVI\'c1RIOS NOS PONTOS EXTREMOS E NO PERCURSO DA VIAGEM, E O T RANSPORTE DE ENCOMENDAS OU MERCADORIAS QUE CARACTERIZEM A PR\'c1TICA DE COM\'c9RCIO, NOS V\'c9ICULOS UTILIZADOS NA RESPECTIVA PRESTA\'c7\'c3O. \par A EMPRESA QUE SE UTILIZAR DESTE TERMO DE AUTORIZA\'c7\'c3O PARA REALIZAR QUALQUER OUTRA MODALIDADE DE TRANSPORTE DIVERSA DA QUE FOI AUTORIZADA SER\'c1 DECLARADA INID\'d4NEA E TER\'c1 SEU REGISTRO CADASTRAL CASSADO IMEDIATAMENTE, SEM PREJU\'cd ZO DA RESPONSABILIDADE CIVIL E DAS DEMAIS PENALIDADES PREVISTAS NO DECRETO N\'b0 2.521/98.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trrh1730\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4418 \cellx4418\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl 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\trgaph70\trrh570\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4418 \cellx4418\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5122 \cellx9540\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 AUTORIZO. \par EM............../................/...................\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trrh570\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4418 \cellx4418\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth5122 \cellx9540\row }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 { \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {\f1\fs22 ANEXO V \par MODELO DE RELA\'c7\'c3O DE PASSAGEIROS \par }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 RELA\'c7\'c3O DE PASSAGEIROS\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr \brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9540 \cellx9540\row }\trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth6663 \cellx6663\clvertalt\clbrdrt \brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 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\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth4418 \cellx4418\clvertalt\clbrdrt \brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth2245 \cellx6663\clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth2877 \cellx9540\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs18 END:\cell BAIRRO:\cell CIDADE:\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 { \trowd \trgaph70\trkeep\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl \brdrs\brdrw10 \clbrdrb\brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 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para pessoas que n\'e3o se incluem na rela\'e7\'e3o anexa \'e0 presente. \par O descumprimento do objeto da presente autoriza\'e7\'e3o acarretar\'e1 na aplica\'e7\'e3o das penalidades previstas no Decreto n\'ba 2.521/98.\cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70 \trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 \trbrdrv\brdrs\brdrw10 \trftsWidth1\trpaddl70\trpaddr70\trpaddfl3\trpaddfr3 \clvertalt\clbrdrt\brdrs\brdrw10 \clbrdrl\brdrs\brdrw10 \clbrdrb \brdrs\brdrw10 \clbrdrr\brdrs\brdrw10 \cltxlrtb\clftsWidth3\clwWidth9639 \cellx9640\row }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1\fs22 \cell }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\intbl\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0 {\f1 \trowd \trgaph70\trbrdrt\brdrs\brdrw10 \trbrdrl\brdrs\brdrw10 \trbrdrb\brdrs\brdrw10 \trbrdrr\brdrs\brdrw10 \trbrdrh\brdrs\brdrw10 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