2001.11G-MP2217-3.rtf
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Conteúdo do arquivo
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\par \par }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 7\'ba-A. }{O CONIT ser\'e1 presidido pelo Ministro de Estado dos Transportes e ter\'e1 como membros os Ministros de Estado da Defesa, da Justi\'e7a, da Fazenda, do Planejamento, Or\'e7amento e Gest\'e3o, do Desenvolvimento, Ind\'fastria e Com\'e9 rcio Exterior e o Secret\'e1rio Especial de Desenvolvimento Urbano da Presid\'eancia da Rep\'fablica. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. O Poder Executivo dispor\'e1 sobre o funcionamento do CONIT." (NR) \par \par "Art. 13. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par IV - permiss\'e3o, quando se tratar de presta\'e7\'e3o regular de servi\'e7os de transporte terrestre coletivo de passageiros desvinculados da explora\'e7\'e3o da infra-estrutura; \par \par V - autoriza\'e7\'e3o, quando se tratar de presta\'e7\'e3o n\'e3o regular de servi\'e7os de transporte terrestre coletivo de passageiros, de presta\'e7\'e3o de servi\'e7o de transporte aquavi\'e1rio, ou de explora\'e7\'e3 o de infra-estrutura de uso privativo." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 14. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par III - ............................................................... \par \par }{............................................................... \par \par c) a constru\'e7\'e3o e opera\'e7\'e3o de terminais de uso privativo, conforme disposto na Lei n\'ba 8.630, de 25 de fevereiro de 1993; \par \par ............................................................... \par \par e) o transporte aquavi\'e1rio; \par \par IV - depende de permiss\'e3o: \par \par a) o transporte rodovi\'e1rio coletivo regular de passageiros; \par \par b) o transporte ferrovi\'e1rio de passageiros n\'e3o associado \'e0 infra-estrutura. \par \par ............................................................... \par \par \'a7 4\'ba Os procedimentos para as diferentes formas de outorga a que se refere este artigo s\'e3o disciplinados pelo disposto nos arts. 28 a 51-A." (NR) \par \par "Art. 14-A. O exerc\'edcio da atividade de transporte rodovi\'e1rio de cargas, por conta de terceiros e mediante remunera\'e7\'e3o, depende de inscri\'e7\'e3o do transportador no Registro Nacional de Transportadores Rodovi\'e1rios de Carga - RNTRC. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. O transportador a que se refere o caput ter\'e1 o prazo de um ano, a contar da instala\'e7\'e3o da ANTT, para efetuar sua inscri\'e7\'e3o." (NR) \par \par "Art. 23. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par V - a explora\'e7\'e3o da infra-estrutura aquavi\'e1ria federal. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 24. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par IX - autorizar projetos e investimentos no \'e2mbito das outorgas estabelecidas, encaminhando ao Ministro de Estado dos Transportes, se for o caso, propostas de declara\'e7\'e3o de utilidade p\'fablica; \par \par ............................................................... \par \par XVI - representar o Brasil junto aos organismos internacionais e em conven\'e7\'f5es, acordos e tratados na sua \'e1rea de compet\'eancia, observadas as diretrizes do Ministro de Estado dos Transportes e as atribui\'e7\'f5es espec\'edficas dos demais \'f3 rg\'e3os federais. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par III - firmar conv\'eanios de coopera\'e7\'e3o t\'e9cnica com entidades e organismos internacionais." (NR) \par \par "Art. 27. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par VII - aprovar as propostas de revis\'e3o e de reajuste de tarifas encaminhadas pelas Administra\'e7\'f5es Portu\'e1rias, ap\'f3s pr\'e9via comunica\'e7\'e3o ao Minist\'e9rio da Fazenda; \par \par ............................................................... \par \par XVII - autorizar projetos e investimentos no \'e2mbito das outorgas estabelecidas, encaminhando ao Ministro de Estado dos Transportes, se for o caso, propostas de declara\'e7\'e3o de utilidade p\'fablica; \par \par ............................................................... \par \par XXI - fiscalizar o funcionamento e a presta\'e7\'e3o de servi\'e7os das empresas de navega\'e7\'e3o de longo curso, de cabotagem, de apoio mar\'edtimo, de apoio portu\'e1rio, fluvial e lacustre; \par \par XXII - autorizar a constru\'e7\'e3o e a explora\'e7\'e3o de terminais portu\'e1rios de uso privativo, conforme previsto na Lei n\'ba 8.630, de 1993; \par \par XXIII - adotar procedimentos para a incorpora\'e7\'e3o ou desincorpora\'e7\'e3o de bens, no \'e2mbito das outorgas; \par \par XXIV - autorizar as empresas brasileiras de navega\'e7\'e3o de longo curso, de cabotagem, de apoio mar\'edtimo, de apoio portu\'e1rio, fluvial e lacustre, o afretamento de embarca\'e7\'f5 es estrangeiras para o transporte de carga, conforme disposto na Lei n\'ba 9.432, de 8 de janeiro de 1997; \par \par XXV - celebrar atos de outorga de concess\'e3o para a explora\'e7\'e3o da infra-estrutura aquavi\'e1ria e portu\'e1ria, gerindo e fiscalizando os respectivos contratos e demais instrumentos administrativos. \par \par \'a7 1\'ba ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par III - firmar conv\'eanios de coopera\'e7\'e3o t\'e9cnica com entidades e organismos internacionais. \par \par }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 28. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par II - ............................................................... \par \par }{............................................................... \par \par d) prazos contratuais." (NR) \par \par "Art. 30. \'c9 permitida a transfer\'eancia da titularidade das outorgas de concess\'e3o ou permiss\'e3o, preservando-se seu objeto e as condi\'e7\'f5es contratuais, desde que o novo titular atenda aos requisitos a que se refere o art. 29. \par \par ............................................................... \par \par \'a7 2\'ba Para o cumprimento do disposto no caput e no \'a7 1\'ba, ser\'e3o tamb\'e9m consideradas como transfer\'eancia de titularidade as transforma\'e7\'f5es societ\'e1rias decorrentes de cis\'e3o, fus\'e3o, incorpora\'e7\'e3o e forma\'e7\'e3 o de cons\'f3rcio de empresas concession\'e1rias ou permission\'e1rias." (NR) \par \par "Art. 32. ............................................................... \par \par \'a7 1\'ba Para os fins do disposto no caput, a Ag\'eancia poder\'e1 solicitar esclarecimentos e informa\'e7\'f5es e, ainda, notificar os agentes e representantes legais dos operadores que estejam sob an\'e1lise. \par \par }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 34-A. }{As concess\'f5es a serem outorgadas pela ANTT e pela ANTAQ para a explora\'e7\'e3o de infra-estrutura, precedidas ou n\'e3o de obra p\'fablica, ou para presta\'e7\'e3o de servi\'e7os de transporte ferrovi\'e1rio associado \'e0 explora\'e7 \'e3o de infra-estrutura, ter\'e3o car\'e1ter de exclusividade quanto a seu objeto e ser\'e3o precedidas de licita\'e7\'e3o disciplinada em regulamento pr\'f3prio, aprovado pela Diretoria da Ag\'eancia e no respectivo edital. \par \par \'a7 1\'ba As condi\'e7\'f5es b\'e1sicas do edital de licita\'e7\'e3o ser\'e3o submetidas \'e0 pr\'e9via consulta p\'fablica. \par \par \'a7 2\'ba O edital de licita\'e7\'e3o indicar\'e1 obrigatoriamente: \par \par I - o objeto da concess\'e3o, o prazo estimado para sua vig\'eancia, as condi\'e7\'f5es para sua prorroga\'e7\'e3o, os programas de trabalho, os investimentos m\'ednimos e as condi\'e7\'f5es relativas \'e0 reversibilidade dos bens e \'e0 s responsabilidades pelos \'f4nus das desapropria\'e7\'f5es; \par \par II - os requisitos exigidos dos concorrentes, nos termos do art. 29, e os crit\'e9rios de pr\'e9-qualifica\'e7\'e3o, quando este procedimento for adotado; \par \par III - a rela\'e7\'e3o dos documentos exigidos e os crit\'e9rios a serem seguidos para aferi\'e7\'e3o da capacidade t\'e9cnica, da idoneidade financeira e da regularidade jur\'eddica dos interessados, bem como para a an\'e1lise t\'e9cnica e econ\'f4 mico-financeira da proposta; \par \par IV - os crit\'e9rios para o julgamento da licita\'e7\'e3o, assegurando a presta\'e7\'e3o de servi\'e7os adequados, e considerando, isolada ou conjugadamente, a menor tarifa e a melhor oferta pela outorga; \par \par V - as exig\'eancias quanto \'e0 participa\'e7\'e3o de empresas em cons\'f3rcio." (NR) \par \par "Art. 38. ............................................................... \par \par \'a7 1\'ba O edital de licita\'e7\'e3o obedecer\'e1 igualmente \'e0s prescri\'e7\'f5es do \'a7 1\'ba e dos incisos II a V do \'a7 2\'ba do art. 34-A. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 44. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par V - san\'e7\'f5es pecuni\'e1rias." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 51-A. }{Fica atribu\'edda \'e0 ANTAQ a compet\'eancia de supervis\'e3o e de fiscaliza\'e7\'e3o das atividades desenvolvidas pelas Administra\'e7\'f5es Portu\'e1rias nos portos organizados, respeitados os termos da Lei n\'ba 8.630, de 1993. \par \par \'a7 1\'ba Na atribui\'e7\'e3o citada no caput deste artigo incluem-se as administra\'e7\'f5es dos portos objeto de conv\'eanios de delega\'e7\'e3o celebrados pelo Minist\'e9rio dos Transportes nos termos da Lei n\'ba 9.277, de 10 de maio de 1996. \par \par \'a7 2\'ba A ANTAQ prestar\'e1 ao Minist\'e9rio dos Transportes todo apoio necess\'e1rio \'e0 celebra\'e7\'e3o dos conv\'eanios de delega\'e7\'e3o." (NR) \par \par "Art. 74. Os Cargos Comissionados T\'e9cnicos a que se refere o inciso V do art. 70 s\'e3o de ocupa\'e7\'e3o privativa de empregados do Quadro de Pessoal Efetivo e dos Quadros de Pessoal Espec\'edfico e em Extin\'e7\'e3 o de que tratam os arts. 113 e 114-A e de requisitados de outros \'f3rg\'e3os e entidades da Administra\'e7\'e3o P\'fablica. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 77. ............................................................... \par \par I - dota\'e7\'f5es que forem consignadas no Or\'e7amento Geral da Uni\'e3o para cada Ag\'eancia, cr\'e9ditos especiais, transfer\'eancias e repasses; \par \par ............................................................... \par \par III - os produtos das arrecada\'e7\'f5es de taxas de fiscaliza\'e7\'e3o da presta\'e7\'e3o de servi\'e7os e de explora\'e7\'e3o de infra-estrutura atribu\'eddas a cada Ag\'eancia. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {"Se\'e7\'e3o IX \par \par Das San\'e7\'f5es \par }\pard \qj \fi1134\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 { \par Art. 78-A. A infra\'e7\'e3o a esta Lei e o descumprimento dos deveres estabelecidos no contrato de concess\'e3o, no termo de permiss\'e3o e na autoriza\'e7\'e3o sujeitar\'e1 o respons\'e1vel \'e0s seguintes san\'e7\'f5es, aplic\'e1 veis pela ANTT e pela ANTAQ, sem preju\'edzo das de natureza civil e penal: \par \par I - advert\'eancia; \par \par II - multa; \par \par III - suspens\'e3o \par \par IV - cassa\'e7\'e3o \par \par V - declara\'e7\'e3o de inidoneidade. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. Na aplica\'e7\'e3o das san\'e7\'f5es referidas no caput, a ANTAQ observar\'e1 o disposto na Lei n\'ba 8.630, de 1993, inclusive no que diz respeito \'e0s atribui\'e7\'f5es da Administra\'e7\'e3o Portu\'e1 ria e do Conselho de Autoridade Portu\'e1ria. \par \par Art. 78-B. O processo administrativo para a apura\'e7\'e3o de infra\'e7\'f5es e aplica\'e7\'e3o de penalidades ser\'e1 circunstanciado e permanecer\'e1 em sigilo at\'e9 decis\'e3o final. \par \par Art. 78-C. No processo administrativo de que trata o art. 78-B, ser\'e3o assegurados o contradit\'f3rio e a ampla defesa, permitida a ado\'e7\'e3o de medidas cautelares de necess\'e1ria urg\'eancia. \par \par Art. 78-D. Na aplica\'e7\'e3o de san\'e7\'f5es ser\'e3o consideradas a natureza e a gravidade da infra\'e7\'e3o, os danos dela resultantes para o servi\'e7o e para os usu\'e1rios, a vantagem auferida pelo infrator, as circunst\'e2 ncias agravantes e atenuantes, os antecedentes do infrator e a reincid\'eancia gen\'e9rica ou espec\'edfica. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. Entende-se por reincid\'eancia espec\'edfica a repeti\'e7\'e3o de falta de igual natureza. \par \par Art. 78-E. Nas infra\'e7\'f5es praticadas por pessoa jur\'eddica, tamb\'e9m ser\'e3o punidos com san\'e7\'e3o de multa seus administradores ou controladores, quando tiverem agido com dolo ou culpa. \par \par Art. 78-F. A multa poder\'e1 ser imposta isoladamente ou em conjunto com outra san\'e7\'e3o e n\'e3o deve ser superior a R$ 10.000.000,00 (dez milh\'f5es de reais). \par \par \'a7 1\'ba O valor das multas ser\'e1 fixado em regulamento aprovado pela Diretoria de cada Ag\'eancia, e em sua aplica\'e7\'e3o ser\'e1 considerado o princ\'edpio da proporcionalidade entre a gravidade da falta e a intensidade da san\'e7\'e3o. \par \par \'a7 2\'ba A imposi\'e7\'e3o, ao prestador de servi\'e7o de transporte, de multa decorrente de infra\'e7\'e3o \'e0 ordem econ\'f4mica observar\'e1 os limites previstos na legisla\'e7\'e3o espec\'edfica. \par \par Art. 78-G. A suspens\'e3o, que n\'e3o ter\'e1 prazo superior a cento e oitenta dias, ser\'e1 imposta em caso de infra\'e7\'e3o grave cujas circunst\'e2ncias n\'e3o justifiquem a cassa\'e7\'e3o. \par \par Art. 78-H. Na ocorr\'eancia de infra\'e7\'e3o grave, apurada em processo regular instaurado na forma do regulamento, a ANTT e a ANTAQ poder\'e3o cassar a autoriza\'e7\'e3o. \par \par Art. 78-I. A declara\'e7\'e3o de inidoneidade ser\'e1 aplicada a quem tenha praticado atos il\'edcitos visando frustrar os objetivos de licita\'e7\'e3o ou a execu\'e7\'e3o de contrato. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. O prazo de vig\'eancia da declara\'e7\'e3o de inidoneidade n\'e3o ser\'e1 superior a cinco anos. \par \par Art. 78-J. N\'e3o poder\'e1 participar de licita\'e7\'e3o ou receber outorga de concess\'e3o ou permiss\'e3o, e bem assim ter deferida autoriza\'e7\'e3o, a empresa proibida de licitar ou contratar com o Poder P\'fablico, que tenha sido declarada inid\'f4 nea ou tenha sido punida nos cinco anos anteriores com a pena de cassa\'e7\'e3o ou, ainda, que tenha sido titular de concess\'e3o ou permiss\'e3o objeto de caducidade no mesmo per\'edodo." (NR) \par \par "Art. 82. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par V - gerenciar, diretamente ou por meio de conv\'eanios de delega\'e7\'e3o ou coopera\'e7\'e3o, projetos e obras de constru\'e7\'e3o, recupera\'e7\'e3o e amplia\'e7\'e3o de rodovias, ferrovias, vias naveg\'e1veis, terminais e instala\'e7\'f5es portu\'e1 rias, decorrentes de investimentos programados pelo Minist\'e9rio dos Transportes e autorizados pelo Or\'e7amento Geral da Uni\'e3o; \par \par ............................................................... \par \par \'a7 2\'ba No exerc\'edcio das atribui\'e7\'f5es previstas neste artigo e relativas a vias naveg\'e1veis e instala\'e7\'f5es portu\'e1rias, o DNIT observar\'e1 as prerrogativas espec\'edficas da Autoridade Mar\'edtima." (NR) \par \par "Art. 83. Na contrata\'e7\'e3o de programas, projetos e obras decorrentes do exerc\'edcio direto das atribui\'e7\'f5es de que trata o art. 82, o DNIT dever\'e1 zelar pelo cumprimento das boas normas de concorr\'ea ncia, fazendo com que os procedimentos de divulga\'e7\'e3o de editais, julgamento de licita\'e7\'f5es e celebra\'e7\'e3o de contratos se processem em fiel obedi\'eancia aos preceitos da legisla\'e7\'e3o vigente, revelando transpar\'ea ncia e fomentando a competi\'e7\'e3o, em defesa do interesse p\'fablico. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 84. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par \'a7 2\'ba O DNIT supervisionar\'e1 os conv\'eanios de delega\'e7\'e3o, podendo denunci\'e1-los ao verificar o descumprimento de seus objetivos e preceitos." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 85-A. }{Integrar\'e1 a estrutura organizacional do DNIT uma Procuradoria-Geral, uma Ouvidoria, uma Corregedoria e uma Auditoria." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 85-B. }{\'c0 Procuradoria-Geral do DNIT compete exercer a representa\'e7\'e3o judicial da autarquia." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 85-C. }{\'c0 Auditoria do DNIT compete fiscalizar a gest\'e3o or\'e7ament\'e1ria, financeira e patrimonial da autarquia. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. O auditor do DNIT ser\'e1 indicado pelo Ministro de Estado dos Transportes e nomeado pelo Presidente da Rep\'fablica." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 85-D. }{\'c0 Ouvidoria do DNIT compete: \par \par I - receber pedidos de informa\'e7\'f5es, esclarecimentos e reclama\'e7\'f5es afetos \'e0 autarquia e responder diretamente aos interessados; \par \par II - produzir, semestralmente e quando julgar oportuno, relat\'f3rio circunstanciado de suas atividades e encaminh\'e1-lo \'e0 Diretoria-Geral e ao Minist\'e9rio dos Transportes." (NR) \par \par "Art. 86. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par II - definir par\'e2metros e crit\'e9rios para elabora\'e7\'e3o dos planos e programas de trabalho e de investimentos do DNIT, em conformidade com as diretrizes e prioridades estabelecidas; \par \par ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 88. ............................................................... \par \par Par\'e1grafo \'fanico. As nomea\'e7\'f5es dos Diretores do DNIT ser\'e3o precedidas, individualmente, de aprova\'e7\'e3o pelo Senado Federal, nos termos da al\'ednea "f" do inciso III do art. 52 da Constitui\'e7\'e3o." (NR) \par \par "Art. 89. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par VII - submeter \'e0 aprova\'e7\'e3o do Conselho de Administra\'e7\'e3o as propostas de modifica\'e7\'e3o do regimento interno do DNIT. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 100. Fica o Poder Executivo autorizado a realizar as despesas e os investimentos necess\'e1rios \'e0 implanta\'e7\'e3o e ao funcionamento da ANTT, da ANTAQ e do DNIT, podendo remanejar, transpor, transferir ou utilizar as dota\'e7\'f5es or\'e7ament \'e1rias aprovadas na Lei n\'ba 10.171, de 5 de janeiro de 2001, consignadas em favor do Minist\'e9rio dos Transportes e suas Unidades Or\'e7ament\'e1rias vinculadas, cujas atribui\'e7\'f5es tenham sido transferidas ou absorvidas pelo Minist\'e9 rio dos Transportes ou pelas entidades criadas por esta Lei, mantida a mesma classifica\'e7\'e3o or\'e7ament\'e1ria, expressa por categoria de programa\'e7\'e3o em seu menor n\'edvel, conforme definida no \'a7 2\'ba do art. 3\'ba da Lei n\'ba 9.995, de 25 de julho de 2000, assim como o respectivo detalhamento por esfera or\'e7ament\'e1ria, grupos de despesa, fontes de recursos, modalidades de aplica\'e7\'e3o e identificadores de uso e da situa\'e7\'e3o prim\'e1ria ou financeira da despesa." } {\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 102-A. }{Instaladas a ANTT, a ANTAQ e o DNIT, ficam extintos a Comiss\'e3o Federal de Transportes Ferrovi\'e1rios - COFER e o Departamento Nacional de Estradas de Rodagem - DNER e dissolvida a Empresa Bra sileira de Planejamento de Transportes - GEIPOT. \par \par \'a7 1\'ba A dissolu\'e7\'e3o e liquida\'e7\'e3o do GEIPOT observar\'e3o, no que couber, o disposto na Lei n\'ba 8.029, de 12 de abril de 1990. \par \par \'a7 2\'ba Decreto do Presidente da Rep\'fablica disciplinar\'e1 a transfer\'eancia e a incorpora\'e7\'e3o dos direitos, das obriga\'e7\'f5es e dos bens m\'f3veis e im\'f3veis do DNER. \par \par \'a7 3\'ba Caber\'e1 ao inventariante do DNER adotar as provid\'eancias cab\'edveis para o cumprimento do decreto a que se refere o \'a7 2\'ba. \par \par \'a7 4\'ba Decreto do Presidente da Rep\'fablica disciplinar\'e1 o processo de liquida\'e7\'e3o do GEIPOT e a transfer\'eancia do pessoal a que se refere o art. 114-A." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 103-A. }{Para efetiva\'e7\'e3o do processo de descentraliza\'e7\'e3o dos transportes ferrovi\'e1rios urbanos e metropolitanos de passageiros, a Uni\'e3o destinar\'e1 \'e0 CBTU os recursos necess\'e1 rios ao atendimento dos projetos constantes dos respectivos conv\'eanios de transfer\'eancia desses servi\'e7os, podendo a CBTU: \par \par I - executar diretamente os projetos; \par \par II - transferir para os Estados e Munic\'edpios, ou para sociedades por eles constitu\'eddas, os recursos necess\'e1rios para a implementa\'e7\'e3o do processo de descentraliza\'e7\'e3o. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. Para o disposto neste artigo, o processo de descentraliza\'e7\'e3o compreende a transfer\'eancia, a implanta\'e7\'e3o, a moderniza\'e7\'e3o, a amplia\'e7\'e3o e a recupera\'e7\'e3o dos servi\'e7os." }{ \lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 103-B. }{Ap\'f3s a descentraliza\'e7\'e3o dos transportes ferrovi\'e1rios urbanos e metropolitanos de passageiros, a Uni\'e3o destinar\'e1 \'e0 CBTU, para repasse ao Estado de Minas Gerais, por interm\'e9 dio da empresa Trem Metropolitano de Belo Horizonte S.A., os recursos necess\'e1rios ao pagamento das despesas com a folha de pessoal, encargos sociais, benef\'edcios e contribui\'e7\'e3o \'e0 Funda\'e7\'e3o Rede Ferrovi\'e1 ria de Seguridade Social - REFER, dos empregados transferidos, por sucess\'e3o trabalhista, na data da transfer\'eancia do Sistema de Trens Urbanos de Belo Horizonte para o Estado de Minas Gerais, Munic\'edpio de Belo Horizonte e Munic\'ed pio de Contagem, de acordo com a Lei n\'ba 8.693, de 3 de agosto de 1993. \par \par \'a7 1\'ba Os recursos ser\'e3o repassados mensalmente a partir da data da efetiva assun\'e7\'e3o do Sistema de Trens Urbanos de Belo Horizonte at\'e9 30 de junho de 2003, devendo ser aplicados exclusivamente nas despesas referenciadas neste artigo. \par \par \'a7 2\'ba A autoriza\'e7\'e3o de que trata este artigo fica limitada ao montante das despesas acima referidas, corrigidas de acordo com os reajustes salariais praticados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos - CBTU correndo \'e0 conta de sua dota \'e7\'e3o or\'e7ament\'e1ria." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 103-C. }{As datas limites a que se referem o \'a7 1\'ba do art. 1\'ba da Lei n\'ba 9.600, de 19 de janeiro de 1998, e o \'a7 1\'ba do art. 1\'ba da Lei n\'ba 9.603, de 22 de janeiro de 1998, passam, respectivamente, para 30 de junho de 2003 e 31 de dezembro de 2005." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 103-D. }{Caber\'e1 \'e0 CBTU analisar, acompanhar e fiscalizar, em nome da Uni\'e3o, a utiliza\'e7\'e3o dos recursos supramencionados, de acordo com o disposto nesta Lei e na legisla\'e7\'e3o vigente." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 113-A. }{O ingresso nos cargos de que trata o art. 113 ser\'e1 feito por redistribui\'e7\'e3o do cargo, na forma do disposto na Lei n\'ba 9.986, de 18 de julho de 2000. \par \par Par\'e1grafo \'fanico. Em caso de demiss\'e3o, dispensa, aposentadoria ou falecimento do servidor, fica extinto o cargo por ele ocupado." }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 (NR) \par \par "Art. 114-A. }{Ficam criados os Quadros de Pessoal em Extin\'e7\'e3o na ANTT, na ANTAQ e no DNIT, com a finalidade exclusiva de absorver, a crit\'e9rio do Poder Executivo, empregados regidos pela Consolida\'e7\'e3 o das Leis do Trabalho dos quadros de pessoal do Minist\'e9rio dos Transportes, da RFFSA, do GEIPOT, das Administra\'e7\'f5es Hidrovi\'e1rias e da Companhia de Docas do Rio de Janeiro - CDRJ, lotados no Instituto Nacional de Pesquisas Hidrovi\'e1 rias - INPH, na data de publica\'e7\'e3o desta Lei. \par \par \'a7 1\'ba O ingresso de pessoal no quadro de que trata o caput ser\'e1 feito por sucess\'e3o trabalhista, n\'e3o caracterizando rescis\'e3o contratual. \par \par \'a7 2\'ba Em caso de demiss\'e3o, dispensa, aposentadoria ou falecimento do funcion\'e1rio, fica extinto o emprego por ele ocupado. \par \par \'a7 3\'ba Os empregados absorvidos ter\'e3o seus valores remunerat\'f3rios inalterados e seu desenvolvimento na carreira estabelecido pelo plano de cargos e sal\'e1rios em que estejam enquadrados em seus \'f3rg\'e3os ou entidades de origem." (NR) \par \par "Art. 115. Os Quadros de Pessoal Espec\'edfico e em Extin\'e7\'e3o, de que tratam os arts. 113 e 114-A, acrescidos dos quantitativos de servidores ou empregados requisitados, n\'e3o poder\'e3 o ultrapassar os quadros gerais de pessoal efetivo da ANTT, da ANTAQ e do DNIT. \par \par }{\lang1033\langfe1046\langnp1033 ..............................................................." (NR) \par \par "Art. 116-A. }{Fica o Minist\'e9rio do Planejamento, Or\'e7amento e Gest\'e3o autorizado a aprovar a realiza\'e7\'e3o de programa de desligamento volunt\'e1rio para os empregados da Rede Ferrovi\'e1ria Federal S.A., em liquida\'e7\'e3o." (NR) \par \par "Art. 118. ............................................................... \par \par ............................................................... \par \par \'a7 1\'ba A paridade de remunera\'e7\'e3o prevista na legisla\'e7\'e3o citada nos incisos I e II ter\'e1 como refer\'eancia os valores remunerat\'f3rios percebidos pelos empregados da RFFSA que vierem a ser absorvidos pela ANTT, conforme estabelece o art . 114-A. \par \par " (NR) \par \par "Art. 119. Ficam a ANTT, a ANTAQ e o DNIT autorizados a atuarem como patrocinadores do Instituto GEIPREV de Seguridade Social, da Funda\'e7\'e3o Rede Ferrovi\'e1ria de Seguridade Social - REFER e do Portus - Instituto de Seguridade Social, na condi\'e7 \'e3o de sucessoras das entidades \'e0s quais estavam vinculados os empregados que absorverem, nos termos do art. 114-A, observada a exig\'eancia de paridade entre a contribui\'e7\'e3o da patrocinadora e a contribui\'e7\'e3o do participante. \par \par ..............................................................." (NR) \par \par Art. 2\'ba S\'e3o em n\'famero de trinta os Cargos Comissionados T\'e9cnicos, n\'edvel V, da ANTT, constante da Tabela II do Anexo I \'e0 Lei no 10.233, de 2001. \par \par Art. 3\'ba A VALEC - Engenharia, Constru\'e7\'e3o e Ferrovias S.A. manter\'e1 suas atividades at\'e9 a conclus\'e3o das obras da Estrada de Ferro Norte-Sul, que liga os Munic\'edpios de Bel\'e9m, no Estado do Par\'e1 , e Senador Canedo, no Estado de Goi\'e1s. \par \par }\pard\plain \s16\qj \fi1134\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \f1\fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 {\'a7 1\'ba Caso a VALEC ou a Estrada de Ferro Norte-Sul seja privatizada antes da conclus\'e3 o das obras mencionadas no caput, tal conclus\'e3o dever\'e1 integrar o rol de obriga\'e7\'f5es da futura concession\'e1ria. \par }\pard\plain \qj \fi1134\li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 \f1\fs24\lang1046\langfe1046\cgrid\langnp1046\langfenp1046 { \par \'a7 2\'ba Atendido ao disposto no caput ou privatizada a Estrada de Ferro Norte-Sul, ficar\'e1 dissolvida a VALEC, observadas as normas da Lei no 8.029, de 1990. \par \par Art. 4\'ba Fica o Poder Executivo autorizado a conceder subven\'e7\'f5es econ\'f4micas para a cobertura de d\'e9ficit de manuten\'e7\'e3o da Companhia de Navega\'e7\'e3o do S\'e3o Francisco - FRANAVE, at\'e9 31 de dezembro de 2002. \par \par Art. 5\'ba Decreto do Presidente da Rep\'fablica dispor\'e1 sobre a defini\'e7\'e3o da \'e1rea dos portos organizados, por proposta do Minist\'e9rio dos Transportes, ouvida a ANTAQ. \par \par Art. 6\'ba Ficam convalidados os atos praticados com base na Medida Provis\'f3ria n\'ba 2.201-2, de 24 de agosto de 2001. \par \par Art. 7\'ba Esta Medida Provis\'f3ria entra em vigor na data de sua publica\'e7\'e3o. \par \par Art. 8\'ba Ficam revogados o inciso IV do art. 44 e o \'a7 1\'ba do art. 115 da Lei n\'ba 10.233, de 5 de junho de 2001, e a Medida Provis\'f3ria n\'ba 2.201-2, de 24 de agosto de 2001 \par \par Bras\'edlia, 4 de setembro de 2001; 180\'ba da Independ\'eancia e 113\'ba da Rep\'fablica. \par \par }\pard \qc \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 {FERNANDO HENRIQUE CARDOSO \par Eliseu Padilha \par Martus Tavares \par }\pard \ql \li0\ri0\widctlpar\aspalpha\aspnum\faauto\adjustright\rin0\lin0\itap0 { \par }}