Ministro dos Transportes apresenta estudos de viabilidade de trecho da Ferrovia Norte-Sul na Região Sul

Atualizado às 16h48
O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, começou na manhã desta sexta-feira (21/8) em Porto Alegre (RS), uma série de apresentações nas capitais da Região Sul do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) do trecho da Ferrovia Norte-Sul entre Panorama(SP), Chapecó(SC) e Rio Grande(RS). Diante de uma plateia de cerca de 100 pessoas, entre empresários, parlamentares e representantes de organizações públicas e privadas reunidos na Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul ( Fiergs), o ministro afirmou que “precisamos ter toda disposição para discutir as melhores soluções que garantam a construção de uma ferrovia moderna e eficiente”.

No início da tarde, o ministro também apresentou o EVTEA em Florianópolis para empresários e parlamentares, em evento organizado pela Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina ( Fascisc). Um dos objetivos das reuniões nas três capitais da Região Sul é receber contribuições das lideranças dos estados interessados em investir no projeto. Antonio Carlos Rodrigues destacou que o trecho da Ferrovia no Sul poderá “transportar as riquezas e a produção dos estados da Região Sul para todo o território nacional e para o mundo”. No final da tarde desta sexta-feira, a reunião ocorreu em Curitiba (PR), na Federação das Indústrias do Estado do Paraná ( Fiepr).

O EVTEA foi elaborado pela Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S/A, empresa estatal vinculada ao Ministério dos Transportes. O estudo indicou como referência a passagem da ferrovia por 82 municípios em quatro estados (oito em São Paulo; 31 no Paraná; 14 em Santa Catarina e 29 no Rio Grande do Sul). A extensão prevista é de 1.731 quilômetros.

O trecho ferroviário poderá ser uma nova opção de transporte para a região, principalmente para o escoamento de safras agrícolas e demais produtos em direção aos portos do sul do Brasil, em especial Rio Grande, e também para os portos do sudeste, por meio de conexão com a malha ferroviária existente.

Confira mapa do trecho:

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Fotos por Edsom Leite