Ministro César Borges autoriza duplicação da BR-262

O ministro dos Transportes César Borges assinou nesta terça-feira (09/04), a ordem de início dos serviços para construção das obras de duplicação e melhoramentos da BR 262 para construção da travessia urbana de Nova Serrana (MG). “O objetivo é dar mais fluidez ao tráfego e segurança para a população. Além de terminar com um conflito entre o tráfego local e o tráfego pesado que passa dentro de Nova Serrana, com maior velocidade”, afirmou o ministro César Borges.

O projeto prevê ainda a construção de ruas laterais para o tráfego local, aliviando o trânsito de longa distância. Também compreende ciclovias e passeios para pedestres e ciclistas. O valor do contrato assinado com o Consórcio Traçado – Planaterra – Greca tem valor de R$ 66,5 milhões.
Foto: Assessoria de Imprensa do deputado Jaime Martins

A duplicação do trecho de 9,9 km na BR-262 vai facilitar a integração do norte do estado de São Paulo, Mato Grosso e Goiás ao Sudeste brasileiro, em especial a região portuária de Vitória (ES). Além disso, vai beneficiar 3,6 milhões de pessoas que vivem em Belo Horizonte, Contagem, Betim, Juatuba, Mateus Leme, Florestal, Pará de Minas, Nova Serrana e Bom Despacho.

Atualmente o tráfego no trecho da BR-262 - travessia urbana de Nova Serrana, é de cerca de 10 mil veículos por dia e percorre uma extensão de 6,5 km no perímetro urbano da cidade. Além da duplicação da via, o projeto prevê a construção de sete passagens em dois níveis, a implantação de 10 paradas de ônibus de ruas laterais separadoras do tráfego local do de longas distâncias, construção de ciclovias e passeios para pedestres e retornos operacionais onde a rodovia atravessa a área rural.

O ministro destacou que a reforma da Rodovia BR-381, entre Governador Valadares e Belo Horizonte, passará por obras que a deixará de ser considerada a “rodovia da morte”. “Ela passará a ser a estrada da vida e do progresso mineiro”. César Borges anunciou que pretende, até o final de 2013, melhorar a situação das rodovias em mau estado de conservação.

RESUMO DAS PRINCIPAIS OBRAS

Passeio – Ciclovia: O passeio de concreto com a ciclovia e o cordão separador será implantado em toda a borda externa das ruas laterais, com extensão total de 6,13 km.

Abrigo pré-moldado: Os abrigos pré-moldados têm sua configuração em três módulos de 1m, como a cobertura de 2,30m. Serão implantados ao longo da rodovia junto às baias de ônibus e nas ruas laterais junto à área destinada no estacionamento, devidamente sinalizado para parada de ônibus. Ao todo serão implantados 10 abrigos de parada de ônibus.

Baia: Parada de ônibus: Estas serão implantadas ao longo da faixa da rodovia, sendo uma área adicional de refúgio. Dimensões: 51,80m x 2,00m

Limpa rodas: Estas serão implantadas nos acessos do lado direito, que ocorrem ao longo da faixa da rodovia.