Brasil e Uruguai vão construir nova ponte sobre o Rio Jaguarão

A presidenta da República, Dilma Rousseff, promulgou nessa terça-feira (06/02) o acordo com o Uruguai para a construção da segunda ponte internacional sobre o Rio Jaguarão no Rio Grande do Sul. Uma comissão mista – composta por membros dos ministérios dos Transportes e das Relações Exteriores de ambos os países e por dirigentes dos governos locais – validará o projeto de engenharia que está em fase de elaboração pelo Departamento de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Os estudos de viabilidade técnica econômica e ambiental, após concluídos, foram referendados pela comissão mista em 2012. Os custos da construção da ponte, localizada na região lindeira, serão compartilhados entre o Brasil e o Uruguai.

A obra, situada na BR-116 entre as cidades de Jaguarão (RS) e Rio Branco (Uruguai), terá 419 metros, sendo 9 quilômetros de acesso do lado brasileiro e 6 quilômetros do lado uruguaio.  

Uma das prioridades é o desvio do trânsito comercial da rota entre as cidades fronteiriças Chuí (RS) e Chuy (Uruguai) para preservar a reserva ecológica do Taim, no Rio Grande do Sul, situado na BR 392, onde o tráfego é intenso, com muitas ocorrências de atropelamentos de animais nativos. O objetivo é aliviar o fluxo de veículos naquele trecho da rodovia.

Além de incrementar o sistema integrado de fronteira entre os dois países latino-americanos, a nova ponte vai proporcionar a melhoria do tráfego internacional de cargas e passageiros, da interação das potencialidades econômico-comerciais e reforçar a inserção sociocultural.  O ajuste prevê ainda uma redução de 60 quilômetros da distância entre Montevidéu, capital uruguaia e Porto Alegre (RS)

O acordo para a construção da ponte sobre o Rio Jaraguá foi celebrado em 2007 pelos países brasileiro e uruguaio, ficando a atual Ponte Barão de Mauá reservada ao trânsito de veículos leves.

Patrimônio cultural - Jaguarão e Rio Branco já são ligados pela ponte Barão de Mauá, inaugurada em 1930 e que passará por execução de obras de adequação e preservação do patrimônio histórico-arquitetônico. O edital está previsto para o final de abril deste ano. Com a construção da segunda ponte, a Barão de Mauá servirá para o trânsito vicinal de veículos leves, pedestres e ciclistas, preservando seu caráter de monumento histórico.