ANTT recebe propostas para estudos preliminares de ferrovia entre Feira de Santana(BA) e Ipojuca(PE)

Teve início na manhã desta segunda-feira (03/06) a Tomada de Subsídios aberta pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para colher sugestões aos estudos preliminares que irão reger o processo de concessão à iniciativa privada do trecho ferroviário entre Feira de Santana(BA) e Ipojuca(PE), projeto integrante do Programa de Investimentos em Logística (PIL), do Governo Federal. As contribuições poderão ser feitas via internet até as 18h do dia 3 de julho por meio do Formulário de Envio de Contribuições, disponível no site da ANTT (Tomada de Subsídios 012/2013), ou por correspondência, que deverá ser encaminhada via postal à sede da Agência, no endereço: Setor de Clubes Esportivos Sul - SCES, lote 10, trecho 03, Projeto Orla Polo 8 - Brasília(DF) - CEP: 70200-003.

A ligação ferroviária possui 893 quilômetros de extensão e atravessa 33 municípios, sendo 17 no estado da Bahia, cinco em Sergipe, seis em Alagoas e cinco em Pernambuco, onde faz conexão com a Ferrovia Nova Transnordestina, na cidade de Ipojuca(PE). Na Bahia, a ferrovia passará pelos municípios de Feira de Santana, Coração de Maria, Santanópolis, Irará, Ouriçangas, Aramari, Inhambupe, Crisópolis, Olindina, Itapicuru, Tobias Barreto, Poço Verde, Fátima, Adustina, Paripiranga, Coronel João Sá e Pedro Alexandre. Em Sergipe, ela interceptará os municípios de Carira, Nossa Senhora da Glória, Monte Alegre de Sergipe, Porto da Folha e Poço Redondo. Em Alagoas, os municípios cortados são Pão de Açúcar, São José da Tapera, Senador Rui Palmeira, Poço das Trincheiras, Maravilha e Ouro Branco. Já em Pernambuco, a ferrovia passará pelos municípios de Rio Formoso, Gameleira, Ribeirão, Sirinhaém e Ipojuca.

Programa de Investimentos em Logística (PIL)
Criado em agosto de 2012 pelo Governo Federal, o Programa tem como objetivo ampliar a escala dos investimentos públicos e privados em infraestrutura rodoviária, ferroviária, hidroviária, portuária e aeroportuária. Em linhas gerais, o PIL estabelece diretrizes, visando restabelecer o planejamento integrado dos transportes, de forma a implantar uma rede de infraestrutura de transporte moderna e eficiente, capaz de prover maior competitividade ao país, bem como fomentar o desenvolvimento econômico e social.

No que concerne ao modal ferroviário, o Programa de Investimentos em Logística busca, essencialmente, expandir a capacidade de transporte da malha ferroviária nacional, resgatar a ferrovia como alternativa logística e reduzir fretes. Para isso, buscou-se desenvolver um modelo de exploração, capaz de propiciar amplo acesso à malha ferroviária, de forma que diversos setores da economia possam usufruir da infraestrutura ferroviária.