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Acordo entre governos beneficiará 500 mil habitantes do Entorno e DF
Os Ministérios dos Transportes e da Integração Nacional, os governos de Goiás e do Distrito Federal assinaram acordo de cooperação, em solenidade realizada nesta quinta-feira (15/12), em Brasília, para realização dos Estudos de Viabilidade Técnica, Econômica e Socioambiental (EVTEA), necessários à exploração do transporte de passageiros no trecho entre Luziânia (GO) e a Rodoferroviária, no Plano Piloto de Brasília, com cerca de 75 quilômetros de extensão. A coordenação do comitê técnico da ferrovia está a cargo da Superintendência do Desenvolvimento do Centro-Oeste - Sudeco, vinculada ao Ministério da Integração Nacional.
A linha existente é utilizada apenas para o transporte de cargas, em trecho concedido pela União à Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). O trem de passageiro trafegará pelo mesmo trajeto, com adequações a serem definidas pelo EVTEA, e sua implantação poderá beneficiar cerca de 500 mil habitantes que moram ao Sul do DF e, principalmente, no Entorno de Goiás, nas cidades que margeiam a BR-040. A linha sai da Rodoferroviária e passa pela Estrutural, Setor de Indústria e Abastecimento (SIA), Guará, Park Way, Núcleo Bandeirante e as cidades goianas de Valparaíso, Jardim Ingá e Cidade Ocidental, até chegar a Luziânia.
“Estamos muito entusiasmados, com essa perspectiva concreta, real da integração de Goiás, com Brasília, via metrô de superfície. Estamos pensando nos melhores resultados para a nossa região”, disse o governador de Goiás, Marconi Perillo, falando da união de governos, na efetivação do acordo. “O segredo está aqui, e está muito bem exposto, com a união do governo federal - com essa quantidade de órgãos envolvidos, e governos do Goiás e do Distrito Federal. Estamos emanados nesse esforço de assegurar esse modal, com a maior rapidez possível”, emenda o governador do DF, Agnelo Queiroz.
Sobre a celeridade da conclusão dos estudos, o governador do DF sugeriu que se façam as adequações da linha existente, em duas etapas, duplicando apenas nos trechos próximos às estações, como objetivo de entregar “o serviço, rapidamente, à população”. Os governos envolvidos estimam que até o final de 2012 a linha já possa estar operando. Recursos e cronograma de obras só serão conhecidos após conclusão do EVTEA. “Os estudos vão apontar qual vai ser a solução mais adequada para cobrir a demanda de transporte de passageiro, na região”, lembrou o diretor de Infraestrutura Ferroviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT, Mário Dirani.
O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Miguel Masella, representou o ministro Paulo Sérgio Passos, no evento que ainda contou com a participação do diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres – ANTT, Ivo Borges de Lima.
Assessoria de Comunicação
Ministério dos Transportes
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