R$ 322 milhões investidos: Lula e Renan Filho dão pontapé inicial em melhorias da Estrada Boiadeira, rodovia histórica do noroeste paranaense

Conhecida como Estrada Boiadeira graças aos tropeiros que abriram a rota no início do século XX, a BR-487/PR vai ganhar infraestrutura compatível com a importância atual. Este é o objetivo da ordem de serviço firmada nesta quinta-feira (15) pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, e pelo presidente Lula. A assinatura autoriza o início das obras de pavimentação do lote 2A, o último que falta para completar a Boiadeira entre a Serra dos Dourados (Umuarama) e Cruzeiro do Oeste, no Paraná. A ordem de serviço tem investimento total de R$322 milhões de reais.

O anúncio ocorreu durante visita à fábrica da Renault do Brasil, em São José dos Pinhais (PR), a cerca de 30 quilômetros de Curitiba. Renan Filho pontuou a importância do investimento contínuo no estado. “Existe uma grande sinergia entre rodovias e indústria. Investimos mais de um bilhão na infraestrutura do Paraná desde o início do governo Lula, além da concessão de dois lotes rodoviários, trazendo investimentos privados também. Essa ordem de serviço representa o trabalho, vai ficar cem por cento pavimentada e fortalece a rota que traz a produção do Mato Grosso do Sul e parte do Paraguai para o Porto de Paranaguá”. 

O presidente Lula discursou logo após o ministro. “É isso que queremos com investimento, trazer impactos que deem resultados sociais. Emprego e renda para a população”, completou.

O projeto prevê, além da pavimentação, terceiras faixas, cinco interseções com rodovias estaduais e estradas vicinais, cinco viadutos e passagens inferiores. E ainda inclui duas pontes, uma sobre o Ribeirão Piava e outra sobre o Ribeirão Curimbatá.

Confira os serviços que serão realizados na BR-487:

• Implantação e pavimentação de 37,39 km de pista simples, com faixas de tráfego de 3,6 metros em ambos os sentidos;
• Implantação de acostamentos de 2,5 metros;
• Implantação de 16,96 km de terceiras faixas em rampas críticas;
• Implantação de cinco interseções com rodovias estaduais e estradas vicinais;
• Implantação de cinco viadutos e passagens inferiores;
• Implantação de duas pontes sobre o Ribeirão Piava e o Ribeirão Curimbatá.

História e Atualidade

A Estrada Boiadeira, como é mais conhecida a BR-487/PR, era usada por tropeiros que traziam gado comprado no Mato Grosso do Sul para criação e engorda no Paraná. O início da rodovia fica no estado sul-matogrossense e atravessa o Paraná até chegar à BR-373/PR, próximo a Ponta Grossa. Esse corredor é capaz de unir os estados Mato Grosso e Mato Grosso do Sul ao Paraná, com polos de serviço e agroindústrias até o Porto de Paranaguá.

O ministro Renan Filho ainda citou os outros trabalhos relevantes no Paraná, entre concluídos, em curso e a serem iniciados em breve. “Já fizemos melhorias na BR-163/PR, de Toledo até Marechal Rondon, concluímos um contorno viário em Cascavel, estamos terminando a segunda ponte em Foz do Iguaçu, as obras da BR-469/PR. Faremos ainda mais. Em breve, a pavimentação da BR-153/PR de Alto do Amparo até Imbituva, porque essa é uma das mais importantes do estado”, enumerou.

A implantação de pavimentação na BR-487/PR reduzirá em 80 km o deslocamento entre as cidades de Naviraí, no Mato Grosso do Sul, e Paranaguá, no Paraná. E dentro do estado paranaense, vai encurtar em 30 km o deslocamento entre os municípios de Icaraíma e Cruzeiro do Oeste. Além disso, o traçado da rodovia apresenta condições para manter baixos os custos operacionais dos caminhões, barateando os custos de transporte.

Assessoria Especial de Comunicação
Ministério dos Transportes