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RODOVIAS
Acesso terrestre a São Luís, no Maranhão, ganha trecho duplicado e pistas renovadas
Entrega aumenta segurança na rodovia para os usuários e facilta o transporte de cargas - Crédito: Divulgação/DNIT
Prioridade para o Governo Federal, a duplicação da única via de entrada e saída rodoviária para São Luís, capital do Maranhão, avança com a conclusão da duplicação de sete quilômetros e a restauração de outros seis quilômetros previstos em série de melhorias na BR-135/MA. São dois segmentos: kms 51 ao 58 (duplicação) e seis quilômetros (recuperação), dentro do lote 1 (dos KMs 25 ao 42).
A obra é estratégica porque, além de ser o único acesso terrestre a São Luís, a BR-135/MA é essencial ao escoamento da produção agrícola da região do Matopiba – formada por Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia – até o Porto de Itaqui (MA). A conclusão do empreendimento é vital para o desenvolvimento socioeconômico do estado e do Nordeste brasileiro.
O que é feito?
No total, o Governo Federal, por meio do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), executa serviços de duplicação, drenagem, terraplanagem e pavimentação em 18 quilômetros da rodovia, entre os municípios de Bacabeira e Santa Rita. As obras no chamado lote 2 continuam dos KMs 58 ao 69, com previsão de entrega em 2022.
A duplicação na rodovia federal visa oferecer mais segurança aos usuários, reduzindo o número de acidentes em uma região com tráfego intenso. Espera-se que os trabalhos impulsionem o transporte de cargas e melhorem a circulação de veículos de passeio e de serviços na via, diminuindo ainda o tempo de viagem pela estrada.
Restauração concluída
Além da liberação do primeiro trecho duplicado do lote 2 da BR-153/MA, o Dnit concluiu também nesta sexta os últimos seis quilômetros de restauração previstos no lote 1 (dos KMs 25 ao 42). O trecho liga São Luís a Bacabeira.
As equipes recuperaram o pavimento, implantaram acostamento e dispositivos de drenagem, bem como realizaram serviços de execução de base de BGS com cimento e revestimento asfáltico em CBUQ com polímero.
A obra foi realizada por meio de parceria entre o Dnit e o 1º Grupamento de Engenharia do Exército, sendo executada pelo 3º Batalhão de Engenharia de Construção. O investimento neste trecho é de R$ 42 milhões.
*Com informações da Coordenação-Geral de Comunicação Social do Dnit
Assessoria Especial de Comunicação
Ministério da Infraestrutura