Investimento em infraestrutura de transportes no Tocantins é de R$ 331,6 milhões em 2024, aumento de 98% em relação a 2022

A retomada do investimento nas rodovias e ferrovias de todo o país teve o impacto fundamental do Novo PAC. No Tocantins, uma das principais obras de infraestrutura viária incluídas no programa é a revitalização da BR-153/TO, concluída em agosto de 2023. O investimento federal foi de R$ 29 milhões e beneficiou cerca de 207,5 mil pessoas.

O serviço de microrrevestimento entre os municípios de Araguaína, Colinas e Brasilândia traz maior integração para a região cortada pela BR-153, considerada uma das principais vias de integração no sentido Norte-Sul e quinta maior do país. A rodovia impulsionou o processo de urbanização do estado, o mais novo do Brasil, e é essencial ao seu desenvolvimento econômico e social.

Também fundamental para o estado, está em andamento a obra da ponte sobre o Rio Araguaia, entre Xambioá (TO) e São Geraldo do Araguaia (PA), na BR-153/TO. Considerada uma das maiores obras sobre rio no Brasil, a ponte terá extensão de 1,7 mil metros e importância estratégica para a região Norte do país.

A BR-153 tem grande importância econômica para o escoamento da produção da fronteira agrícola chamada de Matopiba que engloba os estados do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia. O investimento do Governo Federal no empreendimento é de R$ 233,2 milhões, e beneficiará 34,7 mil habitantes.

O Novo PAC viabilizou uma série de outras obras no Tocantins, a exemplo da pavimentação da BR-010/TO, de Paranã até a divisa com Goiás, que está em fase preparatória para o início das obras; a construção do Lote 5 da BR-242/TO, nos municípios de Arraias, Paranã, Peixe, Taguatinga; e implantação, pavimentação e adequação da BR-235/TO/MA, que beneficiará os municípios de Balsas, Bom Jesus do Tocantins, Centenário, Lizarda, Pedro Afonso e Tupirama.

Infográfico 1 | Detalhamento dos investimentos em infraestrutura de transportes / Fonte: MT

BRASIL – O Governo Federal investirá R$ 24 bilhões na melhoria da infraestrutura de transportes do país em 2024. O valor representa aumento de 197,4% em relação aos R$ 8 bilhões investidos em 2022. A região Nordeste terá o maior aporte de recursos para rodovias e ferrovias neste ano, com R$ 6,19 bilhões; seguida pelo Sul, com R$ 4,59 bilhões; o Norte, com R$ 3,8 bilhões; o Centro-Oeste, com R$ 2,3 bilhões; e o Sudeste, com R$ 1,2 bilhão.

ESTADOS – O Rio Grande do Sul é a unidade da Federação com o maior volume de investimentos na infraestrutura de transportes em 2024, com R$ 2,88 bilhões aplicados na melhoria das rodovias e ferrovias federais que cruzam o estado. Na sequência, aparecem Bahia (R$ 2,4 bilhões), Pará (R$ 1,4 bilhão), Santa Catarina (R$ 1,2 bilhão) e Maranhão (R$ 866 milhões).

CONDIÇÃO DA MANUTENÇÃO – O investimento federal nas estradas do país levou o Brasil a alcançar o melhor Índice de Condição da Manutenção (ICM) da malha rodoviária desde o estabelecimento da atual metodologia, em 2016, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Em maio de 2024, o ICM chegou a 70% de bom, contra 12% de ruim ou péssimo. O ICM é calculado a partir de levantamento de campo, buscando classificar cada segmento em quatro categorias: péssimo, ruim, regular ou bom. O cálculo do ICM é composto pelo Índice de Pavimentação – IP (panelas, remendos e trincas), que representa 70% do valor final, e pelo Índice de Conservação – IC (roçada, drenagem, sinalização horizontal e vertical), que representa os 30% restantes.

COMUNICABR – O ComunicaBR foi criado em dezembro de 2023 com o objetivo de facilitar o acesso a dados de programas do Governo Federal, por meio de uma interface simples e intuitiva, com informações atualizadas e contextualizadas, para o maior número de pessoas, de forma ampla e democrática.

Em constante atualização, o portal apresenta cartões informativos, relatórios e panfletos com informações organizadas por eixos temáticos. Qualquer pessoa pode acessar, filtrar informações e baixar os conteúdos.