Investimento em infraestrutura de transportes do Piauí é de R$ 587,2 milhões em 2024, aumento de 388% em relação a 2022

O investimento federal na melhoria da infraestrutura de transportes do Piauí é de R$ 587,2 milhões em 2024. O valor representa um aumento de 388% em relação a 2022, quando R$ 120,3 milhões foram aplicados nas rodovias e ferrovias piauienses. Em 2023, primeiro ano do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o investimento já havia saltado para R$ 289 milhões no estado. Os dados estão disponíveis no ComunicaBR, plataforma de transparência ativa do Governo Federal.

A retomada do investimento nas rodovias e ferrovias de todo o país teve o impacto fundamental do Novo PAC. No Piauí, uma das principais obras de infraestrutura viária incluídas no programa é a duplicação da BR-316/PI. Já foram entregues à população 18,4 quilômetros de duplicação no trecho que liga Teresina a Demerval Lobão, do quilômetro 15,35 ao 33,75, possíveis com investimento de aproximadamente R$ 65 milhões do Novo PAC no estado.

Outra importante obra no Piauí é a do Viaduto do Mercado do Peixe, na capital Teresina. Com investimento de R$ 30 milhões, a construção reduziu os engarrafamentos no centro da cidade. Antes, alguns trajetos de transporte público duravam até duas horas nos horários de pico. A expectativa é de uma melhora de até 75% no fluxo. Pelo passam,
diariamente, cerca de 33 mil motoristas.

O Novo PAC viabilizou, ainda, uma série de outras obras nas vias federais no Piauí, a exemplo da duplicação do trecho Demerval Lobão - Monsenhor Gil da BR-316/PI; duplicação do trecho Teresina – Altos da BR-343/PI; construção do Contorno de Teresina, na BR-343/PI; construção da Ponte de Ribeiro Gonçalves, na BR-330/PI; construção do trecho na entre a divisa PI/MA e a divisa PI/BA da BR-235/PI; e a restauração do trecho Bom Jesus – Gilbués da BR-135/PI.

Infográfico 1 | Detalhamento dos investimentos em infraestrutura de transportes / Fonte: MT

BRASIL – O Governo Federal investirá R$ 24 bilhões na melhoria da infraestrutura de transportes do país em 2024. O valor representa aumento de 197,4% em relação aos R$ 8 bilhões investidos em 2022. A região Nordeste terá o maior aporte de recursos para rodovias e ferrovias neste ano, com R$ 6,19 bilhões; seguida pelo Sul, com R$ 4,59 bilhões; o Norte, com R$ 3,8 bilhões; o Centro-Oeste, com R$ 2,3 bilhões; e o Sudeste, com R$ 1,2 bilhão.

ESTADOS – O Rio Grande do Sul é a unidade da Federação com o maior volume de investimentos na infraestrutura de transportes em 2024, com R$ 2,88 bilhões aplicados na melhoria das rodovias e ferrovias federais que cruzam o estado. Na sequência, aparecem Bahia (R$ 2,4 bilhões), Pará (R$ 1,4 bilhão), Santa Catarina (R$ 1,2 bilhão) e Maranhão (R$ 866 milhões).

CONDIÇÃO DA MANUTENÇÃO – O investimento federal nas estradas do país levou o Brasil a alcançar o melhor Índice de Condição da Manutenção (ICM) da malha rodoviária desde o estabelecimento da atual metodologia, em 2016, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Em maio de 2024, o ICM chegou a 70% de bom, contra 12% de ruim ou péssimo. O ICM é calculado a partir de levantamento de campo, buscando classificar cada segmento em quatro categorias: péssimo, ruim, regular ou bom. O cálculo do ICM é composto pelo Índice de Pavimentação – IP (panelas, remendos e trincas), que representa 70% do valor final, e pelo Índice de Conservação – IC (roçada, drenagem, sinalização horizontal e vertical), que representa os 30% restantes.

COMUNICABR – O ComunicaBR foi criado em dezembro de 2023 com o objetivo de facilitar o acesso a dados de programas do Governo Federal, por meio de uma interface simples e intuitiva, com informações atualizadas e contextualizadas, para o maior número de pessoas, de forma ampla e democrática.

Em constante atualização, o portal apresenta cartões informativos, relatórios e panfletos com informações organizadas por eixos temáticos. Qualquer pessoa pode acessar, filtrar informações e baixar os conteúdos.