Misión 3 cuenta con BRL 1,6 billones para las ciudades sostenibles y la movilidad verde entre los recursos públicos y privados

El presidente Luiz Inácio Lula da Silva, el vicepresidente y ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC), Geraldo Alckmin, y los ministros Rui Costa (Casa Civil) y Jader Filho (Ciudades), además de diversos empresarios, anuncian inversiones del orden de BRL 1,6 billones en proyectos vinculados a la Misión 3 Nueva Industria Brasil (NIB), previstos para 2029. El acto tendrá lugar el miércoles, 30 de octubre, a las 11:00 a.m. en el Palacio de Planalto.

Lanzada en enero de este año, la NIB es una política industrial que pretende impulsar el desarrollo nacional para 2033, basándose en elementos como la sostenibilidad y la innovación. Del total de BRL 1,6 billones que se anunciarán, el 75% procederá del sector privado. El objetivo de la Misión 3 es mejorar la calidad de vida en las ciudades integrando la movilidad sostenible, la vivienda, la infraestructura y el saneamiento básico.

"Este importante volumen de inversión demuestra lo acertado del foco de la Nueva Industria Brasil, que en este caso fortalecerá la infraestructura y la movilidad en el país, proporcionando bienestar a los ciudadanos al tiempo que incentiva una industria innovadora", afirma Geraldo Alckmin. "La asociación entre los sectores público y privado es esencial para transformar nuestras ciudades, con proyectos que aportan desarrollo económico y calidad de vida a millones de brasileños", añade.

LÍNEAS DE CRÉDITO – De los recursos públicos para la Misión 3, BRL 113,7 mil millones corresponden a las líneas de crédito y subsidios del Plano Mais Produção [Plan Más Producción] (P+P), de los cuales BRL 48,6 mil millones ya están destinados a proyectos relacionados (desde 2023) y otros BRL 65,1 mil millones estarán disponibles hasta el año 2026. Creado para servir como herramienta permanente de financiamiento del NIB, el Plano Mais Produção cuenta ahora con el refuerzo del banco público brasileño CAIXA ECONÔMICA FEDERAL, que aportó BRL 63 mil millones. Con ello, el total de fondos disponibles para proyectos relacionados con las seis misiones de la NIB asciende a BRL 405,7 mil millones.

Las otras instituciones del Plano Mais Produção son el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES), la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP), el Banco do Nordeste (BNB), el Banco da Amazônia (BASA) y la Empresa Brasileña de Investigación e Innovación Industrial (EMBRAPII). Otros recursos públicos para la Misión 3 incluyen BRL 492,4 mil millones de la CAIXA, del BNB y del BNDES, destinados a obras del Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) y del programa Minha Casa Minha Vida [Mi casa Mi vida], cuyas inversiones apalancan las actividades industriales vinculadas a esta misión.

INVERSIONES PRIVADAS – Durante la ceremonia del miércoles, la Asociación Brasileña de Infraestructura e Industrias de Base (ABDIB), la Cámara Brasileña de la Industria de la Construcción (CBIC) y la Asociación Brasileña de la Industria de Materiales de Construcción (ABRAMAT) anunciarán nuevas inversiones por un importe de BRL 1,05 billones en las áreas de vivienda, infraestructura y saneamiento para 2029. La mayor parte de los fondos se destinará a obras de movilidad urbana, saneamiento, aeropuertos, ferrocarriles, carreteras y puertos, entre otros, por un importe de BRL 833 mil millones, así como BRL 222,5 mil millones para vivienda y BRL 1,6 mil millones para la producción de insumos.

BATERÍAS ELÉCTRICAS – También entre los anuncios de la iniciativa privada, la empresa brasileña de alta tecnología, WEG, anunció inversiones para producir packs de baterías eléctricas en Brasil, con una inversión inicial de BRL 100 millones. En los últimos dos años, la empresa WEG ha anunciado un total de BRL 1,8 mil millones en inversiones en Brasil relacionadas con la Misión 3. La empresa WEG se suma a otras empresas que operan en el país con esta perspectiva, como la BorgWarner, que desarrolla baterías para autobuses eléctricos en su planta de Piracicaba, São Paulo.

Como señala el secretario de Desarrollo Industrial, Innovación, Comercio y Servicios del MDIC, Uallace Moreira, Brasil tiene grandes reservas de litio y otros minerales utilizados en la fabricación de baterías eléctricas, pero casi toda la extracción de estos minerales hoy se exporta para la producción del componente fuera del país. "Nuestro objetivo es cambiar esa realidad. Porque las baterías fabricadas aquí, con nuestras fuentes de energía renovables, serán mucho más sostenibles que las producidas en países que todavía utilizan el carbón a gran escala como matriz energética", subraya Moreira.

METAS Y DESAFÍOS – El desarrollo de la cadena de producción de baterías figura entre las prioridades de la Misión 3. La meta establecida por el Consejo Nacional de Desarrollo Industrial (CNDI) es que al menos el 3% de los vehículos electrificados brasileños funcionen con baterías nacionales para 2026. El objetivo es alcanzar el 33% para 2033.

Otro objetivo es entregar dos millones de viviendas contratadas en el marco del programa Minha Casa Minha Vida (MCMV) para el año 2026, de las cuales 500 mil estarán equipadas con paneles solares. Y para 2033, 6,9 millones de viviendas, de las cuales 1,4 millones tendrán paneles fotovoltaicos. Entre las prioridades y desafíos también figuran el desarrollo de las cadenas metroferroviarias, con sus componentes, y de los sistemas de propulsión para vehículos automotores.

INOVACIÓN – En la ceremonia del miércoles, la FINEP firmará ocho contratos de subsidios y dos de crédito directo para el desarrollo de nuevas tecnologías, por un importe total de BRL 157 millones. De estos, casi BRL 10 millones se destinarán al proyecto de un “barco volador”, un vehículo capaz de sobrevolar el lecho de los ríos. La tecnología está siendo desarrollada por la start-up amazónica AeroRiver. Según la empresa, el barco volador podrá transportar hasta 10 pasajeros, incluso en periodos de sequía, alcanzando los 150 km/h. Los demás proyectos se refieren a soluciones sostenibles para la aviación sostenible (por ejemplo, un turbogenerador híbrido alimentado con etanol), centros de investigación y tecnológicos, remanufacturación de residuos y desarrollo de un camión eléctrico autónomo para uso industrial, entre otros.