En Nueva York, representantes de 15 países son invitados a invertir en las carreteras brasileñas

Coordinada por el Ministerio de Transporte, la delegación del Gobierno brasileño enviada a Nueva York (EE. UU.) esta semana dio pasos importantes en la misión de presentar a representantes de empresas de 15 países y del mercado financiero global con oficinas en la ciudad estadounidense las razones que convierten a Brasil en uno de los mejores destinos del mundo para invertir en infraestructura. Este miércoles 15 de mayo, más de 100 ejecutivos conocieron los detalles del programa federal de concesiones viales, que cuenta con un modelo moderno, contratos con seguridad jurídica, preocupación socioambiental y activos de carreteras con una extensión promedio de 500 kilómetros dedicados a la distribución de la producción nacional.

“Tenemos 13 concesiones de carreteras que saldrán a subasta este año en estados brasileños como Minas Gerais, Rio de Janeiro, Mato Grosso, Goiás, Rondônia y Paraná, que traerán inversiones de BRL 122 mil millones (USD 23,3 mil millones). Es una cartera bastante diversificada, pero con una característica en común: garantizar la distribución nacional e internacional de la producción”, explicó el secretario ejecutivo del ministerio, George Santoro, quien lidera la delegación.

El secretario destacó la excelente recepción de los participantes del roadshow, con quienes el equipo ha mantenido reuniones bilaterales a lo largo de la semana, una agenda construida con la contribución, incluso, de la Embajada de los Estados Unidos en Brasil. “Nuestra producción ha estado creciendo en los últimos años y necesita mejorar la logística, lo que despierta el interés del inversor extranjero, que ve el valor agregado existente en esta cadena alimentaria. La atracción de inversiones extranjeras es importante para el país por exonerar la carga financiera del gobierno y mejora la infraestructura, simplificando y reduciendo los costos para nuestros productores”, concluyó Santoro.

Según la secretaria nacional de Transporte por Carretera, Viviane Esse, el interés internacional en las carreteras federales puede traer más competitividad al sector, así como tarifas más bajas para los usuarios. "Hemos observado un mayor atractivo para los inversores extranjeros con las subastas que realizamos. Incluso, de grupos que nunca han operado en Brasil y otros que han operado en algún momento, pero se han alejado y ahora están volviendo su atención a nuestro país. Esto genera más competencia y precios más bajos en el costo final de la tarifa para los usuarios", detalló.

En sus presentaciones, los secretarios enfatizaron los dispositivos incluidos en los nuevos contratos de concesiones de las carreteras federales para aportar mayor seguridad jurídica, mecanismos de mitigación de riesgos y sostenibilidad a los proyectos. También se presentaron los incentivos fiscales disponibles para los inversores, ya sean de Brasil o del extranjero, como la Ley de Obligaciones de Infraestructura y el programa federal de cobertura cambiaria, que protege a los inversionistas de las variaciones abruptas del dólar, por ejemplo.

Radiografía del evento

• Invitados: 100 ejecutivos de constructoras, concesionarias y del mercado financiero

• Países de origen: Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, Francia, Alemania, Italia, Japón, México, Panamá, Perú, España, Reino Unido, Uruguay y Estados Unidos

• Subastas de carreteras en 2024: serán 13 en total, sumando BRL 122 mil millones (USD 23,3 mil millones) en inversiones previstas

• Extensión media de la red a ser concedida: 500 kilómetros

• Estados brasileños impactados: Minas Gerais, Rio de Janeiro, Mato Grosso, Goiás, Rondônia y Paraná

• Órganos brasileños representados: Ministerio de Transporte, Agencia Nacional de Transporte Terrestre, Infra S/A, Banco Nacional de Desarrollo (BNDES, por sus siglas en inglés), Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU), ApexBrasil.

Consulta los detalles de todas las subastas previstas para este año aquí.

Agenda del gobierno

Contar con socios capaces de aplicar las mejores prácticas internacionales en la modernización de la red de carreteras brasileña, una de las más extensas del mundo, se vuelve aún más urgente frente al desafío de adaptar la infraestructura nacional a los efectos de los eventos climatológicos extremos, como los enfrentados por el estado brasileño de Rio Grande do Sul.

 "Es importante atraer estas inversiones privadas para contar, además de las inversiones públicas, con el respaldo del capital extranjero", señaló Viviane Esse. "Ningún gobierno en el mundo fortalecerá la resiliencia de su infraestructura ante la intensificación de estos eventos extremos de manera aislada. Se requiere la participación del sector privado, de socios capaces de contribuir con las mejores y más modernas prácticas internacionales", añadió George Santoro.

El director de la Agencia Nacional de Transporte Terrestre (ANTT), Felipe Queiroz, resaltó el carácter institucional del roadshow en Nueva York. "Estamos en este evento alineados con el BNDES, el TCU y todas las demás instituciones del sector de transporte que estructuran, modelan, aprueban y gestionan proyectos de infraestructura es muy importante para demostrar a los inversores internacionales la calidad de los proyectos, el avance de la regulación y la seguridad jurídica que existe en Brasil para que realicen inversiones a largo plazo", señaló.

“Tenemos una larga alianza con el Ministerio de Transporte, tanto en términos de estructuración de proyectos como de financiación, y estamos aquí en la delegación para intentar atraer proyectos y financiación, y estamos aquí en la delegación para intentar atraer inversores a Brasil. El BNDES está aquí para aportar seguridad financiera a los inversores y mostrar que los proyectos serán analizados, que habrá apoyo financiero del mercado de capitales, si es necesario”, destacó el superintendente de Infraestructura del BNDES, Felipe Borin.

La delegación del Gobierno federal seguirá en Nueva York hasta el viernes 17 de mayo, prosiguiendo la agenda de reuniones bilaterales con grandes nombres del mercado internacional, como la Allianz Global Investors, Morgan Stanley Infrastructure Partners y el Goldman Sachs.

De: Ministerio de Transporte