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Honda anuncia un nuevo ciclo de inversiones de BRL 4,2 mil millones en Brasil
El presidente de Honda para América del Sur, Arata Ichinose, el presidente Lula y el vicepresidente Geraldo Alckmin: el sector automovilístico está en auge. Foto: Ricardo Stuckert / PR
El presidente Luiz Inácio Lula da Silva recibió el viernes 19 de abril, en el Palacio del Planalto, al presidente de Honda para América del Sur, Arata Ichinose. En la reunión estuvieron presentes el vicepresidente y ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin, y el ministro jefe de la Casa Civil, Rui Costa. La reunión duró aproximadamente una hora.
El presidente Lula escuchó de Ichinose la historia de la presencia de Honda en Brasil. La empresa inició sus operaciones en el país hace más de 50 años, posee una fábrica de motocicletas en Manaus - AM que ya ha fabricado más de 30 millones de unidades, produce vehículos en Sumaré e Itirapina - SP y tiene un parque eólico en Xangri-Lá - RS, además de una oficina en la ciudad de São Paulo. Honda tiene BRL 9 mil millones en stock de inversiones en Brasil, considerando solamente el sector automotriz.
Ichinose señaló que la empresa, comprometida a llevar a cabo su transición a las energías renovables para el año 2050, considera que la tecnología del etanol es un factor que converge con su política de descarbonización. El ejecutivo añadió que se producirá en Brasil un nuevo modelo SUV híbrido-flexible, que se lanzará en 2025.
NUEVO CICLO - Ichinose anunció al presidente Lula el nuevo ciclo de inversiones de Honda en Brasil: BRL 4,2 mil millones entre 2024 y 2030, centrados en la introducción de la tecnología de vehículos híbridos y en el desarrollo de la cadena de suministro clave para estos modelos. Con estas inversiones, la empresa espera crear 1.700 nuevos empleos directos y más de 3.500 indirectos. Está previsto que la planta de Itirapina inicie el segundo turno de producción a partir del próximo lunes 22 de abril.
El presidente Lula les dio la bienvenida a las nuevas inversiones de Honda en Brasil. Comentó acerca del desarrollo propiciado por la industria automovilística y el papel del gobierno en la promoción de un buen ambiente de inversiones, con estabilidad jurídica, económica, fiscal y social. Destacó la necesidad de ofrecer modelos de menor costo que puedan atender al gran mercado potencial formado por la clase media brasileña, y comentó que la renta media de los brasileños creció un 11,5% en 2023 (datos del Instituto Brasileño de Geografía y Estadística - IBGE), la cifra más alta en 12 años.
Lula también se refirió a la gran capacidad de exportación de vehículos producidos en Brasil a otros países de América Latina. Asimismo, destacó el compromiso de Brasil con la descarbonización de la economía y la producción de energías alternativas y renovables. "La transición energética es una oportunidad extraordinaria que tenemos en Brasil y Honda va a contribuir con ello", afirmó el presidente de la República.
130 MIL MILLONES - El presidente Lula y el vicepresidente Alckmin firmaron una placa para celebrar el nuevo ciclo de inversiones de Honda en Brasil. Al salir del evento, Alckmin concedió una breve entrevista a la prensa y celebró el impulso del sector automovilístico en el país. "Es una inversión importante. Honda va a pasar de 80.000 a 100.000 vehículos, estamos hablando prácticamente de un aumento del 25% de la producción", declaró. "Queremos una industria innovadora, competitiva y exportadora, con todo el apoyo en términos de crédito, en fondos de financiamiento y garantía para las exportaciones. Y la respuesta ha sido excelente. Con esta inversión de Honda, nos acercamos a los BRL 130 mil millones ya confirmados solo en la industria automovilística", añadió Alckmin.
MOVER - El representante de Honda en Brasil señaló que las inversiones anunciadas por la empresa han sido motivadas por el programa Movilidad Verde e Innovación (MOVER) del Gobierno Federal, el cual promueve la expansión de las inversiones en eficiencia energética, incluye límites mínimos de reciclaje en la fabricación de vehículos y grava con menos impuestos a los que contaminan menos, creando el IPI Verde. "Desde el momento en que MOVER se definió claramente, se hizo nítido y necesario para nosotros definir también claramente nuestra inversión".