Ministro das Cidades participa da inauguração de Centro de Controle Operacional em Belo Horizonte

O Centro de Controle fará o monitoramento, em tempo real, de vários serviços. As câmeras estarão integradas aos órgãos municipais como Samu, guarda municipal, empresa de transporte público de Belo Horizonte, defesa civil, limpeza urbana, entre outros serviços.  

O projeto da central contemplou a modernização do sistema de centralização dos semáforos e a ampliação do número de câmeras e painéis de mensagens variáveis nos principais corredores da cidade. As ações irão proporcionar a redução do tempo de viagem e dos custos operacionais para que a população tenha um transporte público de qualidade.

BRT - O ministro Gilberto Occhi também visitará com a presidenta Dilma Rousseff os Corredores de BRT de Belo Horizonte. O investimento é de R$ 730,47 milhões, sendo R$ 382,30 milhões de financiamento federal por meio do Programa Pró-Transporte, O BRT Antônio Carlos/Pedro I tem 14,7 quilômetros de extensão, com 25 estações de transferência e dois terminais de integração.

Ao longo da Av. Antônio Carlos, o BRT está concluído e operando desde o final de maio. Já o trecho da Av. Pedro I até o Terminal Vilarinho está em fase de conclusão. A estimativa é que com a obra pronta, o BRT terá capacidade para transportar cerca de 400 mil passageiros/dia, com previsão de reduzir em 47% o tempo de viagem entre seus extremos.

O BRT Cristiano Machado está em operação desde março deste ano. O investimento é de R$ 59,39 milhões, sendo R$ 50 milhões de financiamento público com juros subsidiados do Programa Pró-Transportes e o restante de contrapartida.  O sistema terá capacidade para transportar cerca de 300 mil passageiros/dia com previsão de reduzir em 43% o tempo de viagem entre seus extremos.

A linha completa tem 7,1 quilômetros de extensão, 12 estações de transferência e um grande terminal de integração (São Gabriel), que permite a conexão com o metrô da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

Para a implantação do BRT Área Central, nas avenidas Santos Dumont e Paraná, o investimentos foi de R$ 76,26 milhões, sendo R$ 55 milhões com recursos de financiamento e juros subsidiados por meio do Programa Pró-Transportes. Este BRT tem 1,3 quilômetros de adequações das vias, implantação de pavimento rígido, urbanização dos canteiros, construção de seis estações de transferência e ciclovia em toda a extensão.  

Ao final das obras de mobilidade urbana do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para a Copa do Mundo em Belo Horizonte, a população terá a disposição 25 quilômetros de vias de BRT. A cidade possui sete empreendimentos de mobilidade urbana que integram a Matriz de Responsabilidade da Copa do Mundo 2014.