Nota Técnica sobre tráfego rodoviário na RMVPLN e COVID-19

São José dos Campos-SP, 09 de março de 2021

Estudos realizados no INPE/MCTI mostram a análise do potencial de dados satelitários de luzes noturnas para monitoramento do tráfego rodoviário intermunicipal na Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte (RMVPLN) de São Paulo, Brasil, no contexto da COVID-19.

O Brasil já ultrapassou seus 250.000 mortos pela COVID-19. O estado de São Paulo chega aos 60.000 e na Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte (RMVPLN), com seus 39 municípios, o número está em cerca de 2400 mortes. Todos estes números continuam crescendo. Portanto, primeiro e antes de tudo, queremos nos solidarizar com a dor da perda destas vidas junto a seus familiares e amigos. Não são somente números!

São Paulo (SP) é o estado mais populoso do Brasil. SP possui seis Regiões Metropolitanas (RM) e 3 Aglomerados Urbanos (AU). A RMVPLN é 3ª RM mais populosa, concentrando cerca de 2,5 milhões de habitantes. Essa região é recortada pela Rodovia Presidente Dutra (BR116), que liga a Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) a do Rio de Janeiro (RMRJ), as duas maiores do País. Devido a esta situação geográfica a RMVPLN é suporte desta importante via de circulação de pessoas e mercadorias. Mas também a região tem rodovias importantes ligando a Mantiqueira e o Vale ao Litoral, a Rodovia dos Tamoios é uma delas.

Sem imunização vacinal, ainda é central para o controle da COVID-19 o acompanhamento monitorado da situação de circulação de pessoas e cargas para adequar as medidas de restrição de mobilidade e refrear as possibilidades de dispersão do vírus, assim, evitando o colapso do sistema de saúde. Considerando a administração do espaço regional, as responsabilidades precisam ser solidárias, mais ainda em tempos de emergência sanitária grave como a que vivemos. Desta forma, caracterizar e monitorar os padrões de mobilidade regional no modo associado ao transporte rodoviário permite avaliar o impacto das políticas sanitárias de restrição à circulação e ajustá-las como políticas regionais. Isso permite criar as condições para uma resposta conjunta, solidária e rápida no enfrentamento da pandemia. Apesar da importância desse tipo de informação, a disponibilidade de dados atualizados é um fator limitante, sendo necessário explorar novos dados que possam trazer novas formas para caracterizar esta circulação.

O LiSS - Laboratório de investigação em Sistemas Socioambientais do INPE/MCTI apresenta em sua Nota Técnica n.3 um estudo para avaliar o potencial de uso de dados de luzes noturnas originados de satélites de observação da Terra para monitorar e caracterizar aspectos relacionados à mobilidade inter-regional associada a fluxos rodoviários na RMVPLN. Monitorar este fluxo com dados satelitários ainda é um grande desafio, principalmente considerando a realidade brasileira. Informações sobre o volume de tráfego rodoviário, que possam ser estimadas em tempo hábil, são úteis para auxiliar os modelos de monitoramento de rodovias e a análise de impacto das medidas de restrição à circulação nos padrões de tráfego local e regional. E pode ser assim mais um instrumento disponível para as autoridades sanitárias na luta solidária contra a COVId-19 e suas terríveis consequências.

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