ANTT abre consulta pública para concessão de quatro lotes rodoviários nas regiões Norte e Centro-Oeste

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), deu início as Audiências Públicas nº 10/2021, nº 11/2021, nº 12/2021, nº 13/2021, com objetivo de  receber contribuições sobre as minutas de edital e contrato do Programa de Exploração da Rodovia (PER), bem como os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental para a concessão de mais de 2,5 mil quilômetros de rodovias. 

 

Os empreendimentos fazem parte do contrato firmado entre o Ministério da Infraestrutura e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), que abrange cerca de 8,3 mil quilômetros de rodovias que serão repassadas à iniciativa privada.

 

• BR-060/GO - entre Goiânia/GO até o entroncamento com a BR-452 em Rio Verde/GO;

• BR-452/GO - do entroncamento com a BR-060 em Rio Verde/GO até o entroncamento com a BR-153 em Itumbiara/GO, e Contorno Sul de Goiânia, entre o entroncamento com a BR-060 e BR-153

 

• BR-060/GO, do entroncamento com a GO412 em Rio Verde/GO até o entroncamento com a BR-364/GO em Jataí/GO;

• BR-364/GO - do entroncamento com a BR-060 em Jataí/GO até a Divisa GO/MT; e BR-364/MT, entre a Divisa GO/MT até o entroncamento com a BR-163/MT em Rondonópolis/MT, e contornos de Alto Araguaia/MT e Santa Rita do Araguaia/GO.

• BR-364/RO, do entroncamento com a BR435/RO em Vilhena/RO até a Divisa RO/MT;

• BR-364/MT da Divisa RO/MT até o entroncamento com a MT-235 em Sapezal/MT;

• BR-174/MT, do entroncamento com a BR364/MT em Comodoro/MT até o entroncamento com a BR-070/MT em Cáceres/MT;

• BR-070/MT, do entroncamento com a BR-174/MT em Cáceres/MT até o entroncamento com a BR-163/364/MT em Cuiabá/MT; 

• BR-364/RO, do entroncamento com a BR435/RO em Vilhena/RO até o entroncamento com a BR-319/RO em Porto Velho/RO, e acessos portuários

 

São previstos investimentos da ordem de R$ 13 bilhões, durante todo o período de concessão, contemplando duplicações, terceiras faixas em pista simples, além de 10 pontos de parada e descanso para apoio aos caminhoneiros e pistas marginais das principais travessias urbanas. Também estão previstas a construção do contorno de Goiânia/GO, ligando a rodovia BR-050 à rodovia BR-153, e do contorno de Porto Velho/RO.

Os projetos foram estruturados de forma a garantir a modicidade tarifária e, ao mesmo tempo, viabilizar uma série de intervenções emergenciais de recuperação das vias que aumente a segurança e o conforto dos usuários, além de gerar menor perda de carga durante o transpo