Tráfego do Viaduto Emaús, em Parnamirim (RN), é liberado

O ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, acompanhado do diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Valter Casimiro Silveira, esteve em Parnamirim, no Rio Grande do Norte, nesta segunda-feira (3/04), para liberar para o tráfego a parte superior do Viaduto Emaús, no trecho da BR-101 que liga este município a Natal, segmento que registra maior tráfego no estado, com 95 mil veículos por dia.

"Viemos celebrar junto aos moradores mais um avanço em direção ao progresso desta comunidade e do estado do Rio Grande do Norte. Este é o segundo viaduto neste segmento da BR-101 que finalizamos. O primeiro foi o Viaduto de Neópolis ", celebrou o ministro Quintella.

O viaduto eliminará um importante ponto crítico da rodovia e vai melhorar as condições de trafegabilidade, melhorar a segurança de quem viaja e reduzir o tempo da viagem. A parte inferior do viaduto será liberada em maio.

Emaús faz parte das obras complementares da duplicação da BR-101 entre Parnamirim e Natal. O complexo viário conta com outros quatro viadutos, um túnel, seis passarelas, uma passagem inferior para veículos, implantação de 21,3 km de vias marginais e a restauração de pista principal, além de 15 km de drenagem de águas pluviais. Todo o projeto vai custar R$ 166,1 milhões e gera mais de 500 empregos.

Além de Emaús, foi entregue o Viaduto Neópolis, mais próximo de Natal, em janeiro passado; as obras do Viaduto da Cohabinal ao sul de Emaús estão em andamento; estão prontos seis quilômetros de vias marginais e 70% das obras de drenagem; a passagem inferior de Pium deve ser entregue em Junho; e as demais obras serão iniciadas gradualmente, para evitar transtornos aos habitantes. Elas estão em áreas urbanas por isso, o governo federal está executando uma de cada vez.

Emaús foi construído na principal via de acesso entre a capital Natal e o município de Parnamirim. Por ali passam moradores que trabalham na capital, turistas que trafegam pela BR, etc. Antes da construção do viaduto, o tráfego era realizado, apenas pelas vias principais, com o ordenamento do fluxo por semáforos, o que gerava grandes congestionamentos. Agora, será possível distribuir o fluxo de veículos entre o viaduto e as vias marginais, eliminando alguns semáforos. Será construída, ainda, uma passarela para a travessia de pedestres. A obra, iniciada em novembro de 2016, foi supervisionada pelo DNIT e teve investimento de R$ 6,9 milhões.

ASCOM MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES /DNIT