Notícias
Rodovia do Parque no Rio Grande do Sul em fase de terraplenagem
Investimento de R$ 1 bi vai descongestionar tráfego da BR-116 em Porto Alegre e gerar 3.300 empregos diretos
Os serviços de construção dos 22 quilômetros da BR-448/RS seguem em ritmo acelerado. Os três lotes de obras contam com serviços dentro do cronograma, que tem previsão de término para março de 2012. A Rodovia do Parque, como é conhecida, representa um investimento do Governo Federal na ordem de R$ 1 bilhão, entre custos dos serviços propriamente ditos e o reassentamento de famílias.
O empreendimento é o projeto rodoviário mais importante do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC – em andamento no Rio Grande do Sul. Quando concluída, a BR-448 vai ser uma alternativa para o congestionado tráfego da BR-116/RS entre a capital, Porto Alegre, e o município de Sapucaia do Sul, onde o volume diário é estimado em 130 mil veículos.
Para transformar a Rodovia do Parque em realidade, o DNIT elaborou um projeto moderno, com vários diferenciais. A construção de duas pistas está dividida em dois segmentos distintos. No primeiro, localizado entre a BR-116 e a BR-386, serão construídas duas faixas de rolamento em cada sentido. No segmento seguinte, até o entroncamento com a BR-290, haverá três faixas em cada sentido. A largura de cada faixa será de 3,6 metros. Além disso, haverá acostamento externo (3m de largura) e interno (1m de largura).
Entre as adaptações do projeto, destaca-se a função simultânea de dique que a estrada vai exercer, para represar as águas do Rio dos Sinos. A cota de terraplenagem foi calculada com base na maior cheia histórica do rio, que ocorreu em 1941. No total, um volume de terra de mais de 8 milhões de m³ serão movimentados. Outro desafio imposto pela geografia local é a instabilidade do solo. Para fazer frente a isso, estão previstas soluções de engenharia como a utilização de geogrelha (utilização de tela de poliéster para contenção) e geodrenos.
A BR-448 vai contar com oito viadutos. Outro exemplo de obra-de-arte especial é a ponte estaiada sobre o Rio Gravataí, que terá 330 metros de extensão. Serão construídos acessos aos municípios gaúchos de Esteio, Canoas, Porto Alegre, além de um acesso exclusivo à zona industrial portuária localizada em Canoas. O reassentamento de famílias que habitam a faixa de domínio também está previsto na execução da obra, o que inclui um convênio com a Polícia Militar em Canoas para a construção de 599 unidades habitacionais. No total, a construção da Rodovia do Parque gerará cerca de 3.300 empregos diretos, e somente para execução dos serviços serão investidos R$ 824 milhões.
12/04/2010
ASSESSORIA DE IMPRENSA/DNIT