Ministro da Infraestrutura e diretor-geral do DNIT visitam Contornos Viários da BR-070/MT/GO

O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, e o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), general Santos Filho, após a liberação do tráfego, visitaram nesta quinta-feira (27) os Contornos Viários de Barra do Garças, em Mato Grosso, e de Aragarças, em Goiás. Com os empreendimentos na BR-070, é possível a partir de agora trafegar com mais facilidade entre os estados. A região fica no início do km 0 entre os municípios de Barra do Garças/MT, Pontal do Araguaia/MT e Aragarças/GO.

Durante as visitas, o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, ressaltou o legado que a obra irá deixar ao país. “Liberamos o tráfego de forma que agora o trânsito pesado de dentro dos municípios vai passar para o Contorno Viário. Isso traz mais eficiência e segurança para a região. Estamos muito satisfeitos por essa união de esforços. É uma grande obra que fica para os estados”, afirmou.

O diretor-geral do DNIT, general Santos Filho, destacou a importância da conclusão para a região. “As aguardadas estruturas de Barra do Garças e Aragarças foram um grande desafio que o DNIT concluiu e liberou. Estamos felizes por essa realização não só para Mato Grosso e Goiás, mas para todo o Brasil”, apontou.

Barra do Garças - A obra conta com 9,9 quilômetros e foram investidos R$ 129,6 milhões na construção do contorno, além de R$ 19,3 milhões para os serviços de drenagem. Foram realizadas a contenção em cortina atirantada nos taludes (barreira) e duas pontes (rio Araguaia e rio Garças), além da implantação e pavimentação do contorno em pistas duplicadas até a ponte do rio Garças.

Aragarças - Com 6,3 quilômetros de extensão, a obra liga a BR-070/GO e a BR-158/GO com demais cidades goianas e mato-grossenses. O valor de investimento é de aproximadamente R$ 39 milhões. No estado está sendo liberado o tráfego com a primeira etapa concluída. A pista conta com revestimento em TSD - Tratamento Superficial Duplo. Para 2023, será aplicada mais uma camada de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e sinalização definitiva.

Importância - O contorno une as rodovias BR-070/MT/GO e BR-158/GO que são o caminho para a hidrovia de São Simão, em Goiás, e Porto de Santos, em São Paulo. A obra liberada pelo DNIT é estratégica para escoamento de grãos advindos das regiões agrícolas dos estados de Mato Grosso e Goiás.