Em 2022, o DNIT realizou diversas entregas importantes no Paraná

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), em 2022, realizou diversas entregas que alavancaram a infraestrutura no Paraná. Entre as entregas, a Autarquia concluiu as obras de implantação de oito viadutos do Contorno Norte de Maringá (CNM) na BR-376/PR. As estruturas possibilitam a duplicação de sete vias urbanas de transposição do contorno e permitem maior fluidez e segurança no tráfego urbano local.

Foi assinado, em maio, o contrato para projetos e obras de implantação do Contorno Sul de Maringá, na BR-375. As obras do Contorno pretendem desafogar o intenso tráfego de caminhões em trechos urbanos da cidade. Foi entregue mais de 12,50 quilômetros de duplicação na BR-163, ao sul de Cascavel e estão em andamento as obras do Contorno de Cascavel em pavimento rígido.

Foi entregue o viaduto localizado em Toledo, na BR 163/PR. A construção possibilita o acesso ao município sobre a rodovia, que abrange um segmento que atende Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraná no escoamento da produção aos portos de Paranaguá e no escoamento de safra em todo o país. Além da Obra de Arte Especial, foi entregue pista dupla (2,40 quilômetros), marginal a direita (2,65 quilômetros) e marginal a esquerda (2,35 quilômetros).
Foram entregues, também, 25 quilômetros de pavimentação na BR-487/PR, conhecida como Estrada Boiadeira, em Umuarama. A pavimentação da estrada viabiliza a interligação com o Corredor Bioceânico, uma rodovia de mais de 2,4 mil quilômetros entre Campo Grande (MS) e o Porto de Antofagasta, no Chile.

Um dos destaques foi o andamento da construção da segunda ponte internacional de integração Brasil-Paraguai, entre Foz do Iguaçu (PR) e a cidade paraguaia de Presidente Franco. As obras de construção da segunda ponte entre os países, construída sobre o rio Paraná, seguem dentro do cronograma planejado, com mais de 90% de execução.

Foram retomadas, também, as navegações da Hidrovia Tietê-Paraná. A continuidade das operações na hidrovia e o retorno da navegação dos comboios garantem mais economia neste tipo de transporte e impulsiona o agronegócio, uma vez que o modal aquaviário é um dos principais meios de escoamento de grãos dos estados do Centro-Oeste para o porto de Santos. Ainda no modal aquaviário, o DNIT realiza campanhas de manutenção e conservação da sinalização da hidrovia do Rio Paraná (HN-900).

Manutenção e Restauração - A Autarquia, durante todo o ano de 2022, atuou diariamente nos serviços de manutenção e conservação para fornecer boas condições de trafegabilidade nas rodovias federais localizadas no Paraná. Os serviços rotineiros, como a execução de roçadas, limpeza e monitoramento de dispositivos de drenagem, operação tapa-buracos, recomposição de placas, foram realizados nos municípios do Estado.