Em 2021, melhorias do DNIT na infraestrutura aquaviária foram destaque no Amazonas

As equipes do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Estado do Amazonas atuaram em todo o ano de 2021 para garantir maior trafegabilidade às rodovias federais sob jurisdição da Autarquia e navegabilidade às hidrovias que atravessam o Estado. Além das melhorias na infraestrutura rodoviária, o departamento realizou uma série de ações no modal aquaviário, como construções de  Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte (IP4s) e dragagem de hidrovias - que promovem mais segurança e qualidade de vida à população da região.

Duas importantes obras de construção foram concluídas durante o ano: as IP4s de Silves e de Alvarães. O empreendimento da IP4 de Silves iniciou as operações de desembarque de cargas e passageiros no Rio Amazonas em outubro e já beneficia os mais de 9 mil moradores da região e dos municípios próximos. Com investimento de mais de R$ 22 milhões, o local é muito importante para a população local, uma vez que as cidades da região tem alta demanda de transporte hidroviário e ainda não contavam com local com infraestrutura e segurança que atendesse as embarcações regionais neste tipo de operação.

O DNIT finalizou, ainda, a construção da IP4 do município de Alvarães,  a 530 quilômetros de Manaus. Com investimento de R$ 23 milhões, a estrutura conta com terminal para embarque e desembarque de passageiros, guarita para controle de acesso de veículos leves e pesados, pátio de estacionamento para veículos e muros de arrimo de contenção em concreto armado para proteção da área. A estrutura facilitará o acesso dos principais insumos como medicamentos, alimentos, entre outros.

No Estado também está em andamento a construção da IP4 do município de Anori e a reforma da IP4 de Fonte Boa, ambas com conclusão prevista para o primeiro semestre de 2022. Além disso, as equipes da Autarquia executam serviços de recuperação e montagem das estruturas navais da IP4 do município de Humaitá, que devem ser concluídos também no primeiro semestre deste ano, e trabalham no projeto e execução das obras de construção remanescentes do muro de contenção da IP4 de Parintins.

Infraestrutura rodoviária - As rodovias federais do Amazonas sob jurisdição do DNIT também receberam melhorias ao longo de 2021, realizadas por meio de serviços de manutenção rodoviária. Os trabalhos de conservação e recuperação, viabilizados por contratos ainda vigentes, garantiram maior trafegabilidade às rodovias BR-174/AM, BR-230/AM, BR- 307/AM, BR- 317/AM e BR- 319/AM. 

Na BR-174/AM, os contratos contemplam serviços no segmento de 258,70 km que fica entre o entroncamento da AM-010 e a divisa do Estado com Roraima, no trecho do km 991,80 ao km 1093,30 e no segmento que vai do km 1093,30 ao km 1140,20.

Na BR-230/AM, as equipes do Departamento atuaram em diversos segmentos, por meio de diferentes contratos, com os trabalhos de recuperação e conservação do km 0 (Igarapé Palmares) ao km 832,50 da rodovia federal.

Os serviços de recuperação e conservação também foram executados na BR-307/AM, do km 625,30 ao km 657,30 (Atalaia do Norte a Benjamin Constant) e do km 1.327,80 ao km 1.429,60 (São Gabriel da Cachoeira a Igarapé Balaio), e na BR-317/AM, do km 625,30 ao km 657,30.

As rodovias BR-174/230/319/AM também foram contempladas, durante 2021, com a realização de serviços de manutenção de obras de artes especiais (OAEs) - por meio de contrato que segue vigente no primeiro semestre de 2022.

Na BR-319/AM, o DNIT continuou trabalhando ao longo do ano para obter licença ambiental e elaborar os projetos das obras de reconstrução e pavimentação do segmento conhecido como Trecho do Meio. Com objetivo de garantir à população do Norte o direito de ir e vir - uma vez que a rodovia é hoje a única ligação rodoviária de Manaus (AM) e Porto Velho (RO) com o restante do Brasil -, respeitando as comunidades e a floresta, a Autarquia realizou audiências públicas para ouvir as comunidades da região a respeito do empreendimento.

Em 2021 também houve avanço no processo para pavimentação e reconstrução de 52 km do lote C (conhecido como Lote Charlie) da BR-319/AM. As obras do segmento já foram contratadas e atualmente o projeto está em elaboração por parte do consórcio vencedor da licitação. Vale destacar que os serviços de drenagem já iniciaram, assim como a instalação do canteiro de obras e serviços preliminares.

Além disso, as equipes do Departamento no Amazonas atuaram em diversos segmentos da BR-319/AM para garantir a trafegabilidade da rodovia e a segurança dos usuários. Foram realizados serviços de recuperação e conservação, por meio de contratos diferentes e ainda vigentes, do km 0 ao km 177,80; do km 178,50 ao km 260,70; do km 261,10 ao km 655,70; do km 679,30 ao km 821,00 e do km 0 ao km 56,70 (Rondônia).

Coordenação-Geral de Comunicação Social - DNIT