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Duplicação da BR-101 em Sergipe será concluída em dois anos
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Ao todo serão investidos quase R$ 800 milhões nas obras de duplicação da rodovia
Iniciadas em junho deste ano, as obras da BR-101 em Sergipe seguem em ritmo acelerado. O objetivo é que em dois anos toda a rodovia, entre a divisa com Alagoas e com a Bahia esteja pronta. Serão cinco lotes de pavimentação e mais quatro de construção de Obras-de-Arte Especiais (pontes e viadutos), totalizando
Do município de Própria (km 0) ao município de Capela (km 40), o chamado lote 1, o investimento é de R$ 137 milhões e os serviços se encontram na fase de terraplenagem. No lote 2, entre o Km 40 ao km 77,3 (município de Pedra Branca), estão em andamento os serviços de supressão da vegetação e somam R$ 140 milhões. O trecho seguinte, de Pedra Branca até o km 93,4 (acesso à Aracaju), teve a sua pista duplicada em 2009. Nele, o investimento do DNIT foi de cerca de R$ 60 milhões. Para finalizar este trecho, até setembro/2010 serão concluídas as intersecções de acesso a Socorro, Laranjeiras e Pedra Branca.
Também em fase de terraplenagem estão o lote 3, que fica entre o Km 93,4 (município de Nossa Senhora do Socorro) e o Km 123 (município de Lagarto), e tem o contrato orçado em R$ 150 milhões e o lote 4, do km 123 ao km 153 (município de Estância), com o valor de R$ 143 milhões. No trecho que vai de Estância (km 153) até a divisa com o estado da Bahia, denominado lote 5, as obras estão avaliadas em R$ 246 milhões e estão em fase de elaboração do projeto. A expectativa é de fique pronto até o final do ano. Neste trecho, as obras serão executadas pelo Governo do Estado de Sergipe por meio de convênio com o DNIT. O Estado tocará a obra, mas 99% dos recursos serão repassados pela Autarquia Federal.
Além disso, estão em andamento quatro lotes de OAE (Obra-de-Arte Especial), um para cada lote de pista. Esses serviços estão avaliados em R$ 107 milhões.
A duplicação no estado será toda feita em pavimento rígido (concreto), garantindo mais tempo de vida útil para a via. A tecnologia já é empregada no segmento em obras no Nordeste. O projeto de adequação de capacidade inclui também a restauração da pista antiga, a construção e alargamento de pontes em todo percurso. A rodovia ganhará também acessos mais seguros às usinas de açúcar e viadutos nos principais cruzamentos com outras rodovias.
Trecho já duplicado da BR-101 entre o km 77 ao km 93
14/10/2010
Assessoria de Imprensa / DNIT