DNIT avança nas pesquisas de pavimentos com pista experimental e método MeDiNa

O DNIT está construindo uma pista experimental de pavimento asfáltico na Unidade Local de Santa Maria, DF. A iniciativa é de responsabilidade do Instituto de Pesquisas em Transportes (IPR), em colaboração da Universidade de Brasília (UnB) e a Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (NOVACAP). O intuito é aprofundar o entendimento do comportamento do pavimento a partir da realização de ensaios e monitoramento contínuo de suas diversas camadas.

Essa pista experimental representa um pequeno segmento estratégico de pavimento que está sendo meticulosamente construído e equipado com instrumentação especializada. Durante a fase de construção, são realizados ensaios detalhados para caracterizar os materiais utilizados, enquanto sensores são instalados para medir continuamente as tensões e deformações nas diferentes camadas do pavimento.

O passo seguinte envolve a utilização de um simulador linear de tráfego, que reproduzirá, de forma acelerada, as condições às quais uma rodovia seria submetida ao longo do tempo. Essa abordagem acelerada permite antecipar e compreender melhor o comportamento do pavimento em cenários diversos.

Os resultados obtidos por meio do monitoramento contínuo da pista experimental serão fundamentais para o aprimoramento e consolidação do novo método mecanístico-empírico de dimensionamento de pavimentos flexíveis do DNIT, conhecido como MeDiNa - o software considera tensões e deslocamentos de toda a estrutura do pavimento e avalia os danos causados pelas cargas do tráfego em todas as suas camadas constituintes. Essas irregularidades são representadas pela área de trincamento na superfície do revestimento e afundamentos de trilha de roda em cada camada subjacente. O método gera um relatório dos danos progressivamente, ano a ano, durante todo o período de projeto.