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Contorno ferroviário de Araraquara-SP deve ser concluído em dezembro
Retirada dos trilhos reduz conflito entre trânsito ferroviário e o urbano
Publicado em
14/09/2010 19h15
Atualizado em
25/05/2015 07h47
Retirada dos trilhos reduz conflito entre trânsito ferroviário e o urbano
Em visita às obras do contorno ferroviário de Araraquara, nesta segunda-feira (13/09) o diretor geral do DNIT, Luiz Antonio Pagot, informou que a conclusão do empreendimento está prevista para dezembro deste ano. Acompanhado do diretor de infraestrutura ferroviária da autarquia, Geraldo Lourenço, e de lideranças políticas Pagot afirmou que o pátio de manobras deve ser concluído até junho de 2011.
Serão implantados 12 quilômetros de linha férrea no trecho entre os municípios de Presidente Vargas - Campinas e Colômbia - Araraquara. As obras do contorno abrangem, ainda, a construção três viadutos ferroviários e um rodoviário. O projeto também prevê a transferência do pátio de manobras e oficinas para a região de Tutóia.
Segundo o diretor geral do DNIT, a primeira fase da obra em Araraquara corresponde à construção do contorno ferroviário de cerca de 8 quilômetros e a segunda fase, ao pátio de manobras, com aproximadamente 30 quilômetros de trilhos. “O novo pátio suportará todas as condições das modernas locomotivas. Algumas de 130 vagões”, observou Pagot.
O diretor geral do DNIT destacou que a obra em Araraquara faz parte do Programa de Segurança Ferroviária – Prosefer. Um dos principais objetivos do empreendimento é eliminar os conflitos existentes entre a via férrea que cruza a cidade e o seu sistema viário urbano. Após a visita às obras, Pagot proferiu palestra na Universidade de Araquara com o tema “Um novo modelo logístico regional e o nosso desenvolvimento econômico”.
14/09/2010
ASSESSORIA DE IMPRENSA/DNIT