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Comitiva do DNIT e ministro da Infraestrutura visitam obras em execução no Espírito Santo
Obras de Contorno do Mestre Álvaro no Espírito Santo
O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, e o diretor-geral do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), general Santos Filho, acompanhado por equipe, visitam nesta segunda-feira (11/4) duas importantes obras que o DNIT executa no Espírito Santo: a implantação das rodovias do Contorno do Mestre Álvaro e da BR- 447/ES.
A construção da rodovia do Contorno do Mestre Álvaro visa retirar o tráfego de longa distância da BR-101/ES, do trecho urbano do município de Serra. Isso trará melhorias ao intenso tráfego da região, única alternativa rodoviária para escoamento de cargas que tem origem e destino às regiões Sul, Nordeste e Norte do Estado.
O empreendimento - que abrande 19,70 km de pista dupla, além de 2,37 km de vias elevadas sobre áreas de alagado - reduzirá a duração das rotas e trará melhores condições de trafegabilidade, segurança para veículos e pedestres. O valor total do contrato é de R$ 456,4 milhões e a previsão de conclusão é outubro de 2023.
Já a implantação da BR-447/ES (acesso ao Porto de Capuaba), concluirá a interligação do município de Vila Velha com a BR-101/262/ES, com objetivo de melhorar a logística da zona de retro porto existente em Vila Velha. Esta obra, depois de concluída, passará a ser chave para escoamento de mercadorias que entram e saem do Terminal Portuário de Vila Velha (Porto de Capuaba) por via terrestre e reduzirá a duração das rotas, trazendo melhores condições de trafegabilidade, segurança para veículos e pedestres, além das melhorias na integração metropolitana. O valor total do contrato, para obra caracterizada por 4,33 km de pista dupla e 8,23 km de ruas laterais e ramos de interseções, é de R$ 214,3 milhões.
Importância - O segmento da BR-447/ES estabelecerá corredor logístico para o transporte de passageiros e cargas, podendo ser caracterizado como “projeto estruturante”, pelo potencial transformador do contexto socioeconômico e por ser atrativo para a instalação de armazéns e indústrias nos municípios de Viana e Cariacica. A rodovia coincide com traçado devidamente planejado conforme estabelece o Art. 15º da lei complementar nº 018/2007 de Cariacica. Trata-se de eixo de dinamização que objetiva integrar zonas e permitir instalação de polos de atendimento de comércio, serviços e indústrias.
Coordenação-Geral de Comunicação Social - DNIT