Rodovia - BR-163/MS Rota do Pantanal
Andamento
Informações do Projeto
Informações Interativas do Projeto: | Clique aqui |
Prazo: | 30 anos. |
Extensão: | 379,60 km |
Investimento previsto (Capex): | R$ 4,3 bi |
Custos operacionais previstos (Opex): | R$ 2,7 bi |
Taxa Interna de Retorno (TIR): | 9,27% |
Tarifa: | pista simples: R$ 14,20/100km | pista dupla: R$ 19,88/100km (data base:jan/22) |
Empregos: | estimam-se 107.502 (diretos, indiretos e efeito-renda) |
Audiência Pública: | AP 03/2023 |
Histórico e Estudos do Projeto: | link: Andamento dos Estudos |
Critério de julgamento do leilão: | menor valor da tarifa de pedágio + maior valor de outorga |
A relicitação da concessão da BR-163/MS foi qualificada na 14ª Reunião do Conselho do PPI por meio da Resolução nº 148, de 02/12/2020 e do Decreto nº 10.647, de 11 de março de 2021.
A atual concessionária MSVIA protocolou junto à ANTT pedido de rescisão amigável do contrato de concessão e consequente adesão ao processo de relicitação, nos termos da Lei no 13.448, de 2017.
O objetivo da relicitação é viabilizar a prestação dos serviços concedidos nos casos em que a concessionária não possui mais as condições de adimplir com as obrigações assumidas originalmente. Durante a estruturação da nova concessão, será garantido pela atual concessionária a continuidade de todos os serviços essenciais e a preservação da manutenção dos parâmetros de segurança viária e dos usuários.
Com a relicitação da concessão, pretende-se garantir uma logística eficiente por meio da integração da malha, reduzir custos, ampliar a capacidade de transportes e aumentar a competitividade do país. O trecho da BR-163/MS tem importância por promover a logística regional de escoamento da produção agrícola de soja e milho, contribuindo para o desenvolvimento regional do centro-oeste do país.
Os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental foram encomendados pelo Ministério dos Transportes à Infra S.A. e envolvem o levantamento de informações de tráfego, de demanda, de operação, de engenharia, de modelagem econômico-financeira e análise jurídica.
O segmento em estudo, denominado de Rota Pantaneira, é compreendido pela Rodovia BR-163/MS, entre Campo Grande/MS e Sonora/MS.