BR-040/495/MG/RJ (JF-RIO)
Andamento
Informações do projeto
| Prazo: | 30 anos |
| Extensão: | 218,8 km |
| Investimento previsto (Capex): | R$ 4,9 bi |
| Custos operacionais previstos (Opex): | R$ 3,7 bi |
| Taxa Interna de Retorno (TIR): | 10,35% |
| Tarifa: | R$ 19,99/100km para pista dupla (data base: jan/23) |
| Empregos: | Aproximadamento 72.443 (direto, indireto, efeito-renda) |
| Audiência Pública: | AP 07/2021 |
| Histórico e Estudos do Projeto: | link: Andamento dos Estudos |
| Critério de julgamento do leilão: | menor tarifa (deságio limitado) e maior outorga como critério de desempate. |
O projeto de concessão da BR-040/495/MG/RJ (Concer) foi qualificado na 2ª Reunião do Conselho do PPI, por meio da Resolução nº 10, de 07/03/2017, convertida no Decreto nº 9.059, de 25/05/2017. Posteriormente o projeto foi incluído no PND por meio da Resolução nº 52, de 08/05/2019, convertida no Decreto nº 9.972, de 14/08/2019.
A concessão da BR-040/495/MG/RJ tem como principal objeto a ligação rodoviária entre Rio de Janeiro e Belo Horizonte. O projeto é o principal corredor rodoviário entre os estados de Minas Gerais e do Rio de Janeiro, além de ser um trecho relevante na rodovia radial que faz a ligação entre Brasília e Rio de Janeiro.
No estudo de viabilidade o escopo do empreendimento foi definido em 450,70 km, compreendendo os seguintes trechos:
Rodovia BR-040/MG, entre o km 544,0 e o km 831,4 no Estado de Minas Gerais;
Rodovia BR-040/RJ, entre o km 0,00 e o km 125,2 e a variante entre o km 00,00 e o km 38,3 no Estado do Rio de Janeiro; e
Rodovia BR-495/RJ, entre o km 34,4 e o km 34,5 no Estado do Rio de Janeiro.
O objetivo dos investimentos da nova concessão é a melhoria do nível do serviço ofertado, assegurando maior fluidez e confiabilidade. Ainda, impactarão favoravelmente na segurança do transporte de carga e de passageiros, reduzindo a ocorrência de avarias e acidentes, bem como influenciando no tempo de viagem e no custo logístico.