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Ministro dos Transportes abre Encontro Nacional do Transporte de Cargas
O tempo de vida útil das rodovias federais brasileiras tem reduzido nos últimos
Publicado em
05/07/2005 10h20
O tempo de vida útil das rodovias federais brasileiras tem reduzido nos últimos anos em decorrência, sobretudo, do excesso de peso dos caminhões. O assunto tem despertado a preocupação do governo federal e dos transportadores de carga de todo o País, que defendem maior rigor na adoção de medidas de controle do fluxo dos veículos de carga.
O tema foi objeto de debates no primeiro painel do I Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas, aberto na manhã de hoje (05/07) pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento.
O prejuízo aos pavimentos em função do excesso de peso dos caminhões foi apontado pelo presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Moacyr Duarte. "O pavimento se deteriora antes do tempo previsto e os usuários, inevitavelmente, são onerados por conta da extrapolação do limite de peso", avaliou. Segundo ele, as empresas investiram mais de R$ 10 bilhões nas estradas concedidas, desde 1996.
O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Oliveira Passos, destacou a necessidade de se examinar e rever os níveis de tolerância do peso transportado por caminhão. "Mas este é um problema também relacionado a aspectos educativos e de responsabilização dos que transitam pelas rodovias em discordância com a legislação vigente", acrescentou.
Passos comentou ainda sobre a implantação do Plano Nacional de Pesagem, que consiste na disponibilização de uma rede de postos que visam controlar o peso a fim de que os limites permitidos não sejam ultrapassados. Segundo ele, o Ministério dos Transportes vai lançar em breve o edital para a implantação de 30 novas balanças.
O I Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas, que se encerra amanhã (06/07), será reaberto daqui a pouco com as palestras "Redução de Custos Operacionais" e "Aumento da Eficiência Intermodal".
O objetivo do evento é discutir e definir novas políticas para aumentar a eficiência do setor, incluindo a integração de diferentes modais de transportes. O evento é organizado pela Secretaria de Política Nacional de Transportes do Ministério dos Transportes com o apoio de outros órgãos da administração federal, entidades representativas do setor, trabalhadores, embarcadores, grandes produtores e universidades.
O tema foi objeto de debates no primeiro painel do I Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas, aberto na manhã de hoje (05/07) pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento.
O prejuízo aos pavimentos em função do excesso de peso dos caminhões foi apontado pelo presidente da Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Moacyr Duarte. "O pavimento se deteriora antes do tempo previsto e os usuários, inevitavelmente, são onerados por conta da extrapolação do limite de peso", avaliou. Segundo ele, as empresas investiram mais de R$ 10 bilhões nas estradas concedidas, desde 1996.
O secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Paulo Sérgio Oliveira Passos, destacou a necessidade de se examinar e rever os níveis de tolerância do peso transportado por caminhão. "Mas este é um problema também relacionado a aspectos educativos e de responsabilização dos que transitam pelas rodovias em discordância com a legislação vigente", acrescentou.
Passos comentou ainda sobre a implantação do Plano Nacional de Pesagem, que consiste na disponibilização de uma rede de postos que visam controlar o peso a fim de que os limites permitidos não sejam ultrapassados. Segundo ele, o Ministério dos Transportes vai lançar em breve o edital para a implantação de 30 novas balanças.
O I Encontro Nacional do Transporte Rodoviário de Cargas, que se encerra amanhã (06/07), será reaberto daqui a pouco com as palestras "Redução de Custos Operacionais" e "Aumento da Eficiência Intermodal".
O objetivo do evento é discutir e definir novas políticas para aumentar a eficiência do setor, incluindo a integração de diferentes modais de transportes. O evento é organizado pela Secretaria de Política Nacional de Transportes do Ministério dos Transportes com o apoio de outros órgãos da administração federal, entidades representativas do setor, trabalhadores, embarcadores, grandes produtores e universidades.