Ferrovias: Sonho saindo do papel

Governos de Goiás e Distrito Federal anunciam obras rodoferroviárias para o Entorno da capital do País

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Um conjunto de obras estruturantes no setor de transporte rodoferroviário, de cargas e passageiros, foi anunciado na manhã de ontem, na Câmara Municipal de Luziânia, durante o Fórum "Mobilidade Luziânia-Brasília", evento que contou com a participação de prefeitos, vereadores e legisladores de Goiás e do Distrito Federal, além do superintendente executivo da Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco), Marcelo Dourado.

No encontro, o governador Marconi Perillo recebeu em primeira mão a informação de que a Sudeco, em parceria com a ANTT e os governos de Goiás e do Distrito Federal, anunciaria o consórcio vencedor e responsável pela realização do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental - EVTEA - para a implementação da ligação ferroviária de Brasília a Goiânia, com estações em Alexânia e Anápolis.

Segundo o governador Marconi Perillo, a empresa vencedora terá prazo de 10 meses para concluir e apresentar os estudos. A previsão é a de que a licitação para a contratação da empreiteira responsável pela obra seja aberta e concluída ainda no primeiro semestre do ano que vem e a ferrovia colocada em operação no prazo máximo de seis anos.

O percurso será feito através de um TMV - Trem de Média Velocidade -, o mais utilizado em todo o mundo para médias e pequenas distâncias. A uma velocidade de 180 km/h, a ligação entre as duas capitais poderá ser feita em pouco mais de uma hora.

"Esta obra – declarou o governador – significa uma completa harmonia na ligação Goiânia/Brasília. É uma obra que eu reivindico há muitos anos. Estamos plantando agora para colhermos os bons frutos muito em breve", comemorou Marconi.

Trajeto entre Luziânia e Brasília

Na próxima quarta-feira (29), a Sudeco publicará o edital de licitação do trem VLT ligando Brasília a Luziânia. Os 60 quilômetros entre as duas cidades será feito por via férrea já existente e que, atualmente, é utilizada apenas para o transporte de cargas.

Também para os estudos técnicos desse novo transporte ferroviário de passageiros, o prazo é de 10 meses. Levando-se em conta que a ferrovia já existe e precisará apenas de adaptações e construção de estações, o prazo para que seja disponibilizada aos usuários é de apenas dois anos, segundo informações da Sudeco.

A entrada em operação deste novo modal de transporte de passageiros entre as cidades do Entorno Sul com Brasília desafogará o intenso trânsito da BR-040. De acordo com informações da Sudeco, hoje, mais de 600 mil pessoas fazem, diariamente, o trajeto de Luziânia e demais cidades do Entorno até Brasília. O tempo mínimo da viagem é de duas horas. De trem, o percurso de 60 quilômetros poderá ser percorrido entre 45 e 60 minutos.

Cada composição de VLT, com quatro vagões, – cuja velocidade média é de 110 km/h – terá capacidade de transportar até 900 passageiros por viagem. Prevê-se que, por dia, serão transportadas entre 40 e 45 mil pessoas. Estudos preliminares da Sudeco indicam que com a entrada em operação do trem, entre 450 e 500 carros e 20 ônibus deixarão de circular pela BR-040 a cada hora.

Fonte: dm.com.br