Demanda é estimada em 26 mil passageiros/dia no trecho Londrina-Maringá

O Lab Trans fez 5.181 entrevistas presenciais com passageiros de transporte público e motoristas de carro no trecho Londrina-Maringá. O resultado é que 31% seriam potenciais usuários da ferrovia, caso ela permita economia de tempo ou custo, segurança, acessibilidade ou conforto.

Com base na pesquisa, o Lab Trans concluiu que a demanda de passageiros entre Londrina e Maringá seria de 26.298 por dia ou 9.568 milhões/ano – 70% desas pessoas integrariam o sistema de início e 30%, durante os primeiros três anos. Em 30 anos, prazo proposto para a concessão, o número de passageiros por ano ultrapassaria 11,6 milhões. Incluindo Paiçandu e Ibiporã, chegaria próximo a 16 milhões.

O Lab Trans considera que, para tornar o projeto viável, o governo tem de entrar com entre 30% e 50% do custo do empreendimento, e a iniciativa privada com o restante. O órgão sugere como sócios os fundos de investimentos como Previ Petros, Funcef e Fundação Cesp, que teriam R$ 271 bilhões para investir.

No projeto, a velocidade do trem é prevista em 60 km por hora. O estudo prevê ao menos uma estação de trem por município. Londrina e Maringá teriam quatro cada e Arapongas e Apucarana, duas cada.
"Estamos vendo vontade política do governo federal. Estou muito otimista", afirma o vice-presidente da Agência Terra Roxa, Fernando Kireeff. Para ele,cabe aos municípios viabilizarem a intermodalidade. "Precisam construir grandes estacionamentos nas estações e propiciar o acesso aos ônibus urbanos próximo das estações do trem. Só assim o sistema funcionará", declara.

Fonte: FolhaWeb