Acordo entre União e S. Paulo garante traçado de ferrovia

O governo do Estado de São Paulo e o Ministério dos Transportes assinaram acordo no valor de R$ 332,8 milhões para adequar o projeto do Rodoanel Norte ao do Ferroanel Norte, permitindo a viabilidade da construção da via férrea. Participaram da assinatura, no Palácio dos Bandeirantes, o governador Geraldo Alckmin, o ministro dos Transportes, César Borges, o secretário estadual de Logística e Transportes, Saulo de Castro Abreu Filho, e o presidente da Desenvolvimento Rodoviário S.A. (Dersa), Laurence Casagrande Lourenço.

Essa adequação permitirá sinergia entre os dois empreendi mentos, que gerará economia de R$ 1,3 bilhão para a obra federal e reduzirá o impacto social e ambiental dos dois empreendimentos. O montante previsto será repassado pelo governo federal. O objetivo do Ferroanel é ampliar a intermodalidade entre caminhão e trem no Estado de São Paulo e segregar o tráfego de cargas do de passageiros.

Hoje o transporte cargueiro utiliza os trilhos da CPTM, em horários ociosos, para transpor a RMSP, o que não poderá mais ser feito a partir de 2015, quando não haverá disponibilidade para o compartilhamento por conta da chegada dos novos trens da CPTM. O empreendimento aumentará a competiti vidade da ferrovia no escoamento de cargas para o Porto de Santos, retirará caminhões que trafegam pelas estradas e reduzirá as despesas do transporte de mercadorias. Haverá pouca alteração no traçado original do rodoanel porque a faixa de domínio é larga para receber a rodovia e a ferrovia, lado a lado.

Trata-se de uma ferrovia que atenderá a Região Metropolitana de São Paulo, interligando Campinas, Vale do Paraíba e Baixada Santista. O empreendimento é dividido em dois ramos, o Norte que interligará a estação Perus, em São Paulo, à estação Manoel Feio, em Itaquaquecetuba, e o Sul, que da estação Perus à de Jundiaí. (Com Investe SP)
DA AGÊNCIA ESTADO

J. DO COMMERCIO – RJ
Edição do dia 29/08/2013