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ANAC participará da implementação do primeiro Safety Enhancement entregue pelo BCAST
Ao centro, o Superintendente Wagner Moraes (SPO/ANAC) recebendo o Safety Enhancement nº 1, entregue pelos Cmte. André Machado (à esquerda) e Dan Guzzo (à direita), na reunião do BCAST do dia 28 de junho.
Na última reunião do Grupo Brasileiro de Segurança Operacional da Aviação Comercial (BCAST), realizada no dia 28 de junho, na sede do Serviço Regional de Proteção ao Voo de São Paulo (SRPV-SP), no Aeroporto de Congonhas, foi entregue o Safety Enhancement nº 1, sobre mapeamento de conflitos de tráfego aéreo. O objetivo do documento é estabelecer metodologia da identificação e análise de conflitos de tráfego aéreo com o intuito de mitigar o risco de Mid Air Collision. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) juntamente com o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) e as empresas aéreas serão responsáveis pela implementação do BCAST SE 001 (clique no link para acessar) na aviação brasileira.
Na ocasião, o atual Presidente do BCAST, Cmte. André Machado (Avianca), e o Vice-Presidente, Cmte. Dan Guzzo (Gol), realizaram a entrega do documento ao representante da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), Raul Souza, e ao Superintendente de Padrões Operacionais (SPO/ANAC), Wagner William de Souza Moraes.
À ANAC compete desenvolver os normativos aplicáveis (Resolução/RBAC, Instrução Suplementar, Portaria etc.) para que o alcance do dispositivo seja amplo a todos os operadores certificados segundo o RBAC 121, para os quais é requerido um Programa de Acompanhamento e Análise de Dados de Voo (PAADV).
O Grupo Brasileiro de Segurança Operacional da Aviação Comercial (BCAST) (clique no link para acessar) trata-se de uma iniciativa de fomento da ANAC à segurança operacional da aviação civil brasileira, amparada pela Resolução nº 399, de 12 de dezembro de 2016, e é dividido em quatro grupos de trabalho:
- Grupo CFIT;
- Grupo LOC-I;
- Grupo RE; e
- Grupo MAC.
O BCAST e seus congêneres fazem parte de uma iniciativa maior, consistente no Brazilian Aviation Safety Team (BAST), no qual todos os seus membros se dedicam, em condições de igualdade e em um ambiente colaborativo, a intercambiar lições, estudos e experiências relacionadas ao tema safety. O Safety Enhancement é resultado dos trabalhos desenvolvidos pelo Grupo de Trabalho dedicado ao estudo dos riscos de colisões em voo (Grupo MAC, Mid-Air Collision), e é o primeiro de uma série que será gradualmente desenvolvida no âmbito do BCAST por cada um de seus grupos temáticos.