Pilotos surdos - Dúvidas Frequentes

Há limitações operacionais estabelecidas na licença de pilotos surdos?

Sim. O CHT de um piloto surdo terá limitação definida pela seguinte mensagem “Impedimento de realização de voo que requerem comunicação via rádio”

Se sou surdo, consigo obter uma licença de piloto?

Sim. Uma pessoa surda pode obter uma licença de piloto em qualquer das categorias de aeronaves previstas no RBAC 61: avião, helicóptero, planador, aeronave de sustentação por potência ou balão.

Quais licenças de pilotos são emitidas no Brasil?

Conforme previsto no RBAC 61, é possível a emissão das seguintes licenças: Piloto Aluno, Piloto Privado, Piloto Comercial e Piloto de Linha Aérea.

Ainda, é emitido o Certificado de Piloto Aerodesportista, que possibilita a operação de aeronaves até 750Kg de peso máximo de decolagem.

Quais as diferenças entre as licenças emitidas?

A licença de Piloto aluno é concedida para o aluno de um Centro de Instrução de Aviação Civil – CIAC, que está iniciando seu treinamento prático, com a finalidade de obtenção de uma licença de Piloto Privado. As limitações associadas a essa licença estão relacionadas à obrigatoriedade de voo apenas com a presença de instrutor e/ou de realização de voo solo somente após o instrutor do CIAC conceder o endosso respectivo.

A licença de Piloto Privado concede a prerrogativa de operar aeronaves (conforme categoria, classe ou tipo treinados), conforme regras de tráfego aéreo. Contudo, é vedado ao detentor da licença de Piloto Privado atuar profissionalmente, ou seja, obtendo ganhos sobre a operação aérea realizada.

A licença de Piloto Comercial difere da licença de Piloto Privado em dois aspectos: experiência de voo (para obtenção de licença de Piloto Comercial, é necessário comprovar experiência de voo maior que a de Piloto Privado), e é possibilitado ao seu detentor atuar profissionalmente.

A licença de Piloto de Linha Aérea difere da licença de Piloto Comercial sob o aspecto de experiência de voo e de conhecimentos teóricos específicos, tais como aerodinâmica de alta velocidade.

Importante destacar que é necessário que o piloto siga a seguinte trilha: Piloto Aluno – Piloto Privado – Piloto Comercial – Piloto de Linha Aérea. Em outras palavras, para obter uma licença de Piloto de Linha Aérea, é necessário que o piloto já possua a licença de Piloto Comercial. E para obter a licença de Piloto Comercial, é necessário que o piloto já possua a licença de Piloto Privado.

Já o Certificado de Pilotos Aerodesportista possibilita ao seu detentor a operação de aeronaves até 750Kg de Peso Máximo de Decolagem – PMD e veda a operação noturna e que não esteja sob condições visuais.

Quais as licenças que um piloto surdo pode obter?

Um piloto surdo pode obter as licenças de Piloto Aluno, Piloto Privado e Piloto Comercial, e o Certificado de Piloto Aerodesportista.

Contudo, dada a restrição de somente realizar voos que não demandem comunicação via rádio, a atuação de um piloto surdo enquanto Piloto Comercial se vê restrita a apenas alguns tipos de operação aérea, tais como: operação aeroagrícola (excluindo-se os trechos de translado da aeronave) e reboque de faixa (em áreas específicas que não venham a requerer coordenação de voo via rádio).

Com o advento de novas tecnologias, principalmente no que se refere a novas interfaces de troca de informação entre aeronaves e ATM/ATC, tipos adicionais de operações podem ser permitidos aos pilotos surdos no futuro.