Segurança da aeronave - falha de motor em voo

Em análise realizada a partir das ocorrências com aeronaves de matrícula brasileira nos últimos 10 anos*, observou-se que as ocorrências de falha de motor em voo envolvendo operações de táxi-aéreo concentram-se na região Norte do Brasil. A manutenção da aeronave apresentou-se como fator contribuinte em aproximadamente 75% desses casos. Por isso, antes de operar a aeronave, é necessário verificar se ela está em condições seguras de operação, o que inclui a realização de toda a manutenção requerida.

Além disso, alguns cuidados com o combustível também são importantes, tais como:

• Utilização de combustível adequado. Em 2008, uma aeronave que utilizava gasolina de aviação (AVGAS) acidentou-se porque foi abastecida com querosene de aviação (JET A-1);
• Comprovação da qualidade do combustível com o abastecedor;
• Drenagem do combustível para detectar possível presença de água ou sujeira;
• Não utilização ou reutilização de combustível destanqueado.

Vale ressaltar que, ainda que medidas preventivas sejam tomadas, a falha de motor em voo pode ocorrer. Para ajudar os pilotos nessa situação, o Grupo Brasileiro de Segurança Operacional da Aviação Geral (BGAST) sugere o vídeo educativo Falha de Motor em Voo: do problema ao pouso. O conteúdo está em inglês, mas é possível incluir as legendas no próprio Youtube. Para isso, primeiramente ative as legendas ao clicar no ícone “Legendas/Legendas ocultas” na parte inferior à direita do vídeo. Em seguida, clique no ícone de “Configurações” e altere para traduzir automaticamente para português, na opção "Legendas/CC".

*Para saber mais, acesse Análise Qualitativa dos Relatórios Finais das ocorrências com aeronaves de matrícula brasileira nos últimos 10 anos (2010-2019) classificados como Falha de Motor em Voo (SCF-PP).