Metadados - Aeródromos Públicos - Áreas de Pouso e Decolagem de Helicópteros

Campo

Descrição

CIAD
 

O CIAD (Código de Identificação do Aeródromo), que é definido pela Agência no caso dos aeródromos civis, é um código formado pela junção dos dois caracteres referentes à unidade da federação onde o aeródromo se localiza e um número sequencial de 4 dígitos (formato UF0000).

IDENTIFICAÇÃO
 

Denominação da área de pouso e decolagem de helicópteros.

LATITUDE
 

Latitude de referência da área de pouso e decolagem de helicópteros. A coordenada geográfica é fornecida em graus, minutos e segundos, o sistema de referência é WGS-84

LONGITUDE
 

Longitude de referência da área de pouso e decolagem de helicópteros. A coordenada geográfica é fornecida em graus, minutos e segundos, o sistema de referência é WGS-84

ELEVAÇÃO
 

Altitude do ponto mais elevado da área de pouso e decolagem de helicópteros. Dado apresentado em metros.

TIPO
 

O tipo de área de pouso e decolagem de helicópteros indica se está no nível do solo ou elevada. Área elevada significa que permite o trânsito de pessoas abaixo de sua estrutura ou no entorno imediatamente subjacente à projeção de sua estrutura sobre o solo.

OPERAÇÃO DIURNA
 

Tipo de operação do período diurno para o qual o aeródromo está habilitado, considerando as regras de voo (VFR – Visual, IFR – Instrumento).

OPERAÇÃO NOTURNA
 

Tipo de operação do período noturno para o qual o aeródromo está habilitado, considerando as regras de voo (VFR – Visual, IFR – Instrumento).

RAMPA DE APROXIMAÇÃO

Identificação da orientação para pouso e decolagem na área de pouso exclusiva de helicópteros, que é definida conforme orientação magnética da superfície de aproximação, representada por número de dois dígitos, sendo o número inteiro mais próximo de um décimo do azimute magnético.

SUPERFICIE PAVIMENTO

Tipo de material da superfície do pavimento da área de pouso e decolagem de helicópteros.

RESISTÊNCIA
 

Capacidade de suporte da superfície da área de pouso e decolagem, que é referência para que um piloto ou operador defina se a pista é adequada para a operação de sua aeronave. É notificada pelo peso máximo permitido do helicóptero, em toneladas

FATO - FORMATO
 

Área de aproximação final e decolagem (FATO) significa a área definida sobre a qual a fase final da manobra de aproximação para pairar ou pousar é concluída, e a partir da qual a manobra de decolagem se inicia. O formato da FATO pode ser quadrado, circular ou retangular.

FATO - DIMENSÕES
 

Área de aproximação final e decolagem (FATO) significa a área definida sobre a qual a fase final da manobra de aproximação para pairar ou pousar é concluída, e a partir da qual a manobra de decolagem se inicia. As dimensões da FATO são identificadas pelo comprimento, se quadrado, pelo comprimento e largura, se retangular, e pelo diâmetro, se circular. Dado apresentado em metros.

LUZ DE APROXIMAÇÃO DE HELIPONTO
 

Sistema de luzes de aproximação que indica a direção preferencial de aproximação do heliponto.

LUZ DE TLOF
 

Luzes de Área de Toque e Elevação inicial (TLOF)

INDICADOR VISUAL DE RAMPA DE APROXIMAÇÃO
 

Os sistemas padrões de indicadores visuais de rampa de aproximação, para operações com helicópteros, consistem de sistemas PAPI e APAPI, ou sistema indicador de trajetória de aproximação de helicópteros (HAPI).

LUZ INDICADORA DE FATO
 

Luzes indicadoras de Área de Aproximação Final e Decolagem (FATO)

LUZ DE PONTO DE VISADA
 

Luzes de ponto de visada de helipontos

LUZ DE OBSTÁCULO
 

Iluminação de possíveis obstáculos no entorno do heliponto.